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4轮8轮全地形山地小坦克,大家觉得靠谱吗

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1#
发表于 2023-12-8 21:32:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有4轮,8轮两款,号称充满电可以跑一整天(宣传口号有点民科的味道)。

已量产。

就问你服不服?













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老鹰 + 100

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来自 7#
发表于 2023-12-8 21:49:35 | 只看该作者

























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参与人数 1威望 +1 收起 理由
喂我袋盐 + 1 思想深刻,见多识广!

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来自 8#
发表于 2023-12-8 21:50:03 | 只看该作者

画图画了一半。

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两个轮子,还真是一半  发表于 7 天前

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喂我袋盐 + 1 支持大佬搞起来,钣金也有大佬投资了

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2#
发表于 2023-12-8 21:41:16 | 只看该作者
就两无刷电极带涡轮减速机,单侧车轮转动同步,和带了差速锁的步战车是一样的。
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3#
发表于 2023-12-8 21:42:13 | 只看该作者
我本来计划和合作的钣金件厂生产的,算是私活,奈何他们不懂技术,对这个产品没多大信心,于是就放下了。
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4#
 楼主| 发表于 2023-12-8 21:43:48 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2023-12-8 21:42
我本来计划和合作的钣金件厂生产的,算是私活,奈何他们不懂技术,对这个产品没多大信心,于是就放下了。

弄个烧油的咋样,柴油,汽油?

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油、电的我们都在配套减速箱,电的由于成本高,主要用于平原;油的用机液减速箱,主要用于丘陵!  发表于 2023-12-9 09:37
空间结构恐怕不够  发表于 2023-12-9 08:47
两个电机,差速驱动。  发表于 2023-12-8 21:59
弄烧油的恐怕就复杂很多了,不是一个数量级,差速是一定要的,还要加很多的万向节。图上貌似好几个电机驱动,结构简单多了。关键就是找到合适的应用场合,单纯种地的老农民自己是肯定不会用这个的  发表于 2023-12-8 21:50
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5#
 楼主| 发表于 2023-12-8 21:45:19 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2023-12-8 21:42
我本来计划和合作的钣金件厂生产的,算是私活,奈何他们不懂技术,对这个产品没多大信心,于是就放下了。

自己diy一个,给老人上街买菜吧

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这个还不如三轮电动车,安全可靠暖和,上街买菜又不是爬山,没那么多障碍物,别把老头老太太骨头搞断了。  发表于 2023-12-9 18:05
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6#
 楼主| 发表于 2023-12-8 21:47:34 | 只看该作者
awolfbee 发表于 2023-12-8 21:41
就两无刷电极带涡轮减速机,单侧车轮转动同步,和带了差速锁的步战车是一样的。

号称载重500kg

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强度够的话,一吨都没问题。还有驱动功率要大。  发表于 2023-12-8 21:52
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9#
 楼主| 发表于 2023-12-8 21:54:58 | 只看该作者
@ytzhanggj007 油、电各有利弊吧。

烧油:贵,要屯油。
烧电:电池短寿是死穴。

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柴油发电比较划算。  发表于 2023-12-9 18:06
汽油机发电,电驱,  发表于 2023-12-9 15:17
估计铅酸电池能便宜?哈哈  发表于 2023-12-8 22:04
电池贵,寿命短,目前这个确实是缺点  发表于 2023-12-8 22:03
电池寿命呢?农村使用条件下,扛造么?  发表于 2023-12-8 22:03
嗯,用油的话,不太可能装几个汽油机,一般就是一个汽油机,通过传动驱动8个轮胎。用电就可以用好几个小电机驱动。  发表于 2023-12-8 22:03
锂电池就好了,我最近做了几个48V540ah的电池,驱动两吨的叉车没问题,就是价格高。光电池就1万多元。  发表于 2023-12-8 22:00
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10#
 楼主| 发表于 2023-12-8 22:08:45 | 只看该作者
@awolfbee  @ytzhanggj007 为了越野,左右各一个汽油机如何?

点评

搞大了,那成本就高了,而且还有同步问题。电池驱动两个电机,两根电线的事情,不用搞两个电池包。  发表于 2023-12-9 16:52
俩电池包有并联吗?如果俩电池包各自充电,那么两个油箱就各自加油了。  发表于 2023-12-8 22:10
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