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装载机翻斗杠杆原理---请教

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1#
发表于 2009-2-3 15:37:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
急:请问有人知道装载机翻斗杠杆原理么。什么位置,什么尺寸翻斗和收斗最合适。有没有这方面的计算公式?
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2#
发表于 2009-2-3 16:58:31 | 只看该作者
这是一个复杂的系统问题,必威APP精装版下载里有《专用车设计》一书,建议楼主好好看看。
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3#
发表于 2009-2-9 19:57:57 | 只看该作者
我也是很想了解一下啊
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4#
发表于 2009-2-28 12:53:23 | 只看该作者
原帖由 G766115 于 2009-2-3 16:58 发表 1 h4 P9 @2 @( O! W* W, L" G3 O
这是一个复杂的系统问题,必威APP精装版下载里有《专用车设计》一书,建议楼主好好看看。

8 r; i" J: f9 K在必威APP精装版下载上我咋没找到
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5#
发表于 2009-2-28 20:00:59 | 只看该作者
buzhidao ee
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6#
发表于 2009-2-28 20:18:39 | 只看该作者
直接找台车,实际车辆一下,呵呵,这种方法最简单。
; B: r2 D- c6 E1 s要是真自己设计挺麻烦的,你要进行力的计算,分析。
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7#
发表于 2009-3-1 20:06:14 | 只看该作者
正在找这些东西
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8#
发表于 2009-3-7 20:00:53 | 只看该作者
国内常用反转六连杆机构,最低位置收斗角一般在47-51度,结构准许大一些好,有利
& h% d! @$ w3 @* Q2 C1 {                                        最高位置翻斗角一般大于45度.
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9#
发表于 2009-3-7 20:08:10 | 只看该作者
正在找这些东西
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10#
发表于 2009-3-16 16:32:01 | 只看该作者
必威APP精装版下载里好像有装载机设计一书,可以搜搜看;我这里也有一本,但没有扫描啊,上传不了!
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