国产工业仿真软件上新

Mai-迈

在数字化浪潮的推动下，工业仿真软件正成为汽车行业创新的加速器。近期，深圳十沣科技有限公司（以下简称“十沣”）的突破性进展，不仅标志着国产工业仿真软件的一次重大飞跃，也为汽车行业的数字化转型注入了新动力。本文将深入探讨十沣科技最新发布的工业仿真软件“TF-AIDEA”及其在汽车流体仿真领域的创新应用——“SPH Auto V1.0”，分析其对汽车设计和制造流程的深远影响。

一、国产仿真软件的新突破
在全球化竞争日益激烈的今天，国产工业仿真软件的发展对于提升国内汽车行业的自主创新能力至关重要。十沣科技近期发布的“TF-AIDEA”工业仿真软件，正是这一领域的一大亮点。这款结合了人工智能（AI）大模型的仿真平台，不仅实现了自动化数据管理、大模型训练和工业应用部署的一体化，还极大地提高了仿真的效率和准确性。

中国科学院院士、宁波东方理工大学（暂名）校长陈十一对“TF-AIDEA”给予了高度评价。他认为，AI与计算机辅助工程（CAE）的结合能够有效解决CAE领域面临的高效性、易用性、解释性、协同性等挑战。这一观点得到了业界的广泛认同，因为“TF-AIDEA”的出现，不仅提升了仿真软件的性能，也为汽车设计和制造流程的优化提供了新的解决方案。

二、汽车流体仿真的新篇章
在汽车流体仿真领域，十沣科技与中国一汽联合成立的汽车流体仿真软件协同创新实验室发布了阶段性成果——“SPH Auto V1.0”。这款基于GPU（图形处理器）并行架构的仿真软件，涵盖了整车涉水、淋雨、洗车、贴膜等多个专用模块，为汽车水管理仿真提供了一站式解决方案。

中国一汽研发总院仿真开发高级主任于保君表示，总院与十沣的合作充分发挥了双方的优势，聚焦汽车水管理仿真、空气动力学仿真、风噪声仿真等场景，开发了汽车行业专用的国产流体仿真软件，逐步实现了汽车流体仿真软件的自主可控。这一成果不仅提升了国产软件的竞争力，也为汽车行业的技术进步提供了有力支撑。

三、产学研用的深度联动
十沣科技总经理张日葵强调，十沣为汽车流体仿真软件协同创新实验室提供了最新的求解器技术。这些自主工具不仅解决了国外商软技术释放延迟等问题，还实现了产学研用的深度联动，有助于加速构建自主产业生态。这一点在当前全球供应链紧张的背景下尤为重要，国产仿真软件的发展不仅能够减少对外部技术的依赖，还能够促进国内产业的协同发展。

四、仿真技术在汽车设计中的应用
在汽车设计领域，仿真技术的应用已经越来越广泛。通过仿真软件，设计师可以在虚拟环境中测试和优化汽车的性能，从而减少实车测试的次数和成本。“TF-AIDEA”和“SPH Auto V1.0”的出现，使得这一过程更加高效和精确。设计师可以利用这些工具进行快速预测和设计，大大缩短了产品从概念到市场的时间。

五、仿真技术在汽车制造中的应用
在汽车制造领域，仿真技术同样发挥着重要作用。通过模拟生产线的运作，制造商可以优化生产流程，提高生产效率。十沣科技的仿真软件可以帮助制造商预测生产线可能出现的问题，并提前进行调整，从而减少生产中断和成本浪费。这种预测和优化的能力，对于提高汽车制造的竞争力至关重要。

六、仿真技术对汽车行业的长远影响
随着仿真技术的不断进步，其对汽车行业的长远影响也日益显著。首先，仿真技术可以提高汽车设计的创新性和可靠性，使得新车型的开发更加迅速和经济。其次，仿真技术可以优化生产流程，降低制造成本，提高产品质量。最后，仿真技术还可以帮助汽车企业更好地响应市场变化，快速调整生产策略，以满足消费者的需求。

七、国产仿真软件的未来发展
展望未来，国产仿真软件的发展将更加注重与国际先进技术的接轨，同时也将更加重视自主知识产权的保护和创新。十沣科技的“TF-AIDEA”和“SPH Auto V1.0”只是国产仿真软件发展的一个缩影，随着更多企业的加入和技术创新，国产仿真软件将在全球市场上占据更加重要的位置。

十沣科技的最新成果不仅展示了国产工业仿真软件的强大潜力，也为汽车行业的数字化转型提供了新的思路。随着技术的不断进步和应用的深入，我们有理由相信，国产仿真软件将在汽车设计和制造领域发挥越来越重要的作用，推动整个行业的创新和发展。

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