关于材料的选用，请问前辈们是怎么选的？

阿飞LJ

我看我们公司有两种材料用的多，一种是A3对应国标就是Q235A，还有就是老熟人45#，这两种材料都不写有没有热处理，请问各位前辈，45的话，不写热处理，是不是一般默认就是调质后的，总不会真的就不做热处理直接拿来用吧，还有Q235A也是吗？这两个材料选用的话，一般是用在什么部位呢，这两个材料感觉一般的零件好像都可以选用这两个材料来着。现在有点分不清啥时候用，用他们哪一个了。      辊轴的话这边一般用的是Gcr15，可能是因为这个辊是要和被整平材料直接接触，所以选用的此材料，先调质到28~32HRC然后高频淬火到60HRC以上（如果是有其他原因的话，麻烦前辈们能不吝赐教）。其他的材料就是SKD11,SKH9之类的，SKD11应该是硬度和韧性比较好，一般就是用在受气缸压力的地方，SKH9基本就是刀具了。  还有这边用于箱体的薄壁钣金之类的，一般都是写的热板，冷板，请问这两玩意一般用的是什么钢材啊，一脸懵逼。
* N9 R0 A6 Z0 K9 V& `; F  这里想问一下，上面的材料一般会进行热处理吗，如果需要的话，一般是进行啥热处理比较多，用在什么情况下呢？
; a6 E5 ]  D7 ]  o  另外，我看机械设计手册上说，40Cr是机械制造中最广泛常见的钢材，但是我在这边没有见过哪个零件是40Cr的，请问各位前辈这是啥原因？
除了这些之外，非标设计还有哪些用的比较多的钢材，是啥情况下用的呢？如果可以的话，还请各位机械必威体育网址的前辈、家人们不吝赐教。
3 ]+ Q% X, \/ E& c2 ?5 T5 l( ^  我刚入行没多久，转行感觉也有点迟。带我的工程师口风非常紧，学不到什么有用的，回答的都是一些口水话。唉，现在真的是急的抓耳挠腮，不知所措，好些东西光看也看的似懂非懂，只能请各位大神、前辈们多多指点，晚辈万分感激

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七曜神权

) k& x* O( f$ Z! S对于一般应用来说，非标选材料是很糙的，我搞了几年的非标也没有遇到过对材料非常懂的工程师。下面就说说我的经验，仅供参考，不保证正确啊。
' j$ r# {6 B# }% P) a  ?1、Q235A和45确实是用得多，设备的百分之九十可能是铝件，钢件的百分之九十的钢件可能都是它俩，45#要贵一点。Q235A主要应用场景有焊接架子和支撑类的板子，45#的主要应用场景也是各种板、块、轴。这两个材料的选用，焊接件和钣金件肯定是Q235A，优先用45#钢的情况，主要看那个零件是不有动态受力、碰撞，要加硬等复杂点的工况，还有老板差不差钱。纯静态支撑的板架，Q235也行。
  h1 U+ F4 p# L) Q0 j8 s1 t' J2 b2、钣金方面，非标常用的有Q235A，镀锌板，SUS201和SUS304钢板。冷热板应该是说热轧钢板和冷轧钢板，都是碳素结构钢，但是工艺处理不一样，导致力学性能有区别。235A和Q345是热轧钢板里常用的，Q345更好，不过非标里应该很少用，冷板一般说的是SPCC，冷板主要优势表面质量好，更适合做产品的外壳，一般非标也很少用。镀锌板好像就是Q235A镀好锌了，就是总的来说非标钣金这块，一般情况，就是Q235A喷漆; 省钱和电控安装板，用镀锌板就好；需要防锈的，用SUS304；防锈要求没那么高，可以用SUS201.
3、热处理的话，通常都默认不写的。只用重点的轴啊，要加硬的东西之类的写热处理。钣金基本没有热处理的情况，顶多是烤烤消磁。
+ {% g( u4 [# h$ g3 O* Q" d4、40Cr的应用主要也是做转轴或者齿轮类硬件，很多情况下也可以用45钢替代了。我也没怎么用过，按理它是比45#要好，也贵一点。
' _% ^) T" y" u5、需要用到SKD11的情况，基本是要热处理到HRC55~以上的情况了，一般就是当治具或者碰撞板了
6、其他材料材料的话：塑料类：PU,PTFE,POM,PMMA,PE，不锈钢：SUS303,SUS304L,SUS316,SUS316L，热处理后高硬度SUJ2，440C，模具钢S136,铝材料A6061,7075,5052，铸铝ADC12，了解下精板和镀铬棒
7、材料和热处理这块，你也可以看下misimi的机械加工标准件用什么材料，看看性能参数变了后，他们材料和处理有没换，比如转轴，齿轮，支撑柱子，轴承座等等。对公差不了解也可以看看他们的尺寸图哪里有公差要求。实际上那些标准件给的信息是非常值得借鉴的。
大概写了下，我现在不搞非标了，生疏了好多了。
我有个建议是建立一个你自己编制的设计表格，把你常用的设计计算，参考的参数记录下来，比如螺钉尺寸，气缸出力这些，以及上面材料的使用场景，注意事项。做成一个属于你自己的设计积累的表格，你的能力一定会随着这个表格的丰富而积累起来。

阿飞LJ

  感觉帖子都沉了哦，我自己来顶一顶。
  因为我们这基本不用铝合金的缘故，现在我对材料选用，自己的认识就是：静载荷用Q235A，有点动载荷还是尽量上45#，然后那些频繁受力的结构件，比如受气缸冲击力的一些地方，就可以上SKD11了，上45#可能容易变形。切刀什么的就上SKH9，不知道对不对

昨日今日明日

七曜神权 发表于 2024-4-14 17:01
) h0 k+ _4 z$ n3 R9 f' p+ ^对于一般应用来说，非标选材料是很糙的，我搞了几年的非标也没有遇到过对材料非常懂的工程师。下面就说说我 ...

9 X3 p1 o% A( T! P谢谢老板科普
" e! b$ t3 F+ W" b; N* }( e4 M我补充一句我的浅薄见识：
老板不会计较我的用料价值，除非特别离谱的情况
+ u/ i& j: u, d) q# G7 \要算成本 但成本不该是你我考虑的第一要素
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bravo090

国内一般用Q235B ,一般型材类的都是Q235B  A也有，便宜一点点  这种材料一般不热处理，一是没必要，二是也用不上型材类，H型钢  槽钢，焊管，钢板这些，是比较容易买到的材料   要求高的也可以用Q345 Q355 替代
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6 Z7 I. L( g' |, O8 e- r* ]2 G& y45#   机加工用的比较多，比如齿轮，轴这些，一般要调质，否则交变载荷容易断，齿轮的话，一般是做齿尖高频淬火，很多也用20#替代
一般是棒材，厚板材，管材
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) J6 q, r7 y+ j6 u$ w. M40Cr一般用做轴类，也很常见，电机出力轴很多都用40Cr，一般是要调质下的，要不也是容易断
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# `: f1 e  Q* C行业不同可能习惯用的材料不同

siralop

45钢多用轴，Q235多用在板；45钢默认都是调质料可淬火，Q235淬硬度需特殊工艺；据说Q235A少见，市场上多为Q235B，个人没证实过，你可以问问采购。

siralop

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铝材老机械都用来做散热材料和屏蔽信号用，很少用来做结构的，但现在一些自行车和汽车都用铝材了，必威体育网址里的尹总给了总结——铝比钢便宜。结构也有，型材，做个支腿、门窗啥的什么的还是不少的。
我以前画图都用Q235-A,自从有人说市场上没有Q235-A多为Q235-B，我就把材质这改成Q235，后边爱啥啥，我一个画图的，能达到Q235就行，其他的别来烦我。但加了ERP系统统计材质的同事总来找，还得问采购到底是-A还是-B，他们也两眼一抹黑，最后我前公司统一-B。

siralop

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