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调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕的口诀是- `7 H/ x( j" _7 t9 W9 T
“大进从、小出从、顶进主、根出主”。0 c+ |/ O" {9 M
即:调整主减速器主、从动齿轮啮合印痕时,) I9 X' J) I0 \2 O @
当接触印痕靠从动锥齿轮轮齿的大端时,应将从动锥齿轮向主动锥齿轮靠拢并视需要适当将主动锥齿轮外移;, C# Z! j2 j) N/ q, r
当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的小端时,应将从动锥齿轮移离主动锥齿轮,并视需要适当将主动轮内移;0 i8 z0 I0 X" l. c# q! ^- i
当接触印痕在从动锥齿轮轮齿顶端时,应将主动锥齿轮向从动锥齿轮靠拢并适当移离从动锥齿轮;7 D* V3 e- e3 D
当接触印痕在从动锥齿轮轮齿的根部时,应将主动锥齿轮移离从动锥齿轮并适当靠拢从动锥齿轮。
1 X) X/ B! i6 u; m9 N, m对于一些装用等高齿轮的进口车型,调整口诀是“大出从、小进从、顶进主、根出主”。
) G8 z% Q8 r9 S% q今天修理台旧设备,调整机构调到极限了,齿轮侧隙还大。看网上这个侧隙调整说得那么多。齿轮厂师傅说没有那么复杂,“接触区偏大端,就向外抽小齿轮轴,偏小端就向内进小齿轮轴,同时相应的调整大齿轮保证齿侧间隙就好了”;另有师傅说的更复杂,包括了轴交角对啮合痕迹的影响。不理解,有些想不明白。 |
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