用润滑油还是润滑脂？

偶尔来来d

现在我手头正在设计一台机床，主轴箱轴承选择的是单列圆锥滚子轴承，总负载有近1T，速度只有200转每分钟，是用润滑油好，还是润滑脂好？
还有就是圆锥滚子轴承能满足机器负载吗，圆锥滚子型号是30213,65内径，120外径。

mdl1952

我个人的看法：如果发热量不大可以用脂。
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邹毅zy

如果是密封腔最好用润滑油，比较方便，如果是开放式结构当然用润滑脂效果比较好。取决于你的结构设计。
  轴承载荷是不是够可以查手册，选用5倍以上的载荷系数，可以保持较久的使用寿命。

糊侃一刀

个人觉得润滑脂更好

Pascal

邹毅zy 发表于 2014-10-14 09:52
7 S  ?; R8 C. B1 K- M如果是密封腔最好用润滑油，比较方便，如果是开放式结构当然用润滑脂效果比较好。取决于你的结构设计。
   ...

"选用5倍以上的载荷系数，可以保持较久的使用寿命。"
4 |0 o" ]7 K( V8 r1 o  s' U$ P 我们计算一下，5倍载荷系数，基本额定寿命不到18000小时，也就2年。
对机床来说，不能说是一个较久的寿命。
9 ^3 @- j, N" `: V9 r  J. q. t' {

偶尔来来d

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Pascal 发表于 2014-10-14 10:43
"选用5倍以上的载荷系数，可以保持较久的使用寿命。"
我们计算一下，5倍载荷系数，基本额定寿命不到180 ...

( M; U0 G+ w* \我这是按照以往经验，6到8倍负载来选的轴承。103KN和120KN。
是放置在主轴箱里面的，封闭的，主要防尘。
还有，我这个是低速的，0-200每分钟，无极调速的。

东晓夕

有何不同呢？求问！

邹毅zy

Pascal 发表于 2014-10-14 10:43
/ o! w2 n$ k6 G3 \9 H8 w"选用5倍以上的载荷系数，可以保持较久的使用寿命。"
5 Y3 s# L0 {, X7 n# J8 D 我们计算一下，5倍载荷系数，基本额定寿命不到180 ...

; b0 A  t# D" G" }2 e实际使用工况不可能是都是高负荷运行的，就算是电梯也不过才设计成10倍工况而已。
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Pascal

邹毅zy 发表于 2014-10-21 19:46
4 e' d, }7 a, C% j* e0 k实际使用工况不可能是都是高负荷运行的，就算是电梯也不过才设计成10倍工况而已。

我们来看看标准对轴承负载是怎么规定的。
5倍载荷，P/C=0.2了，机床是重载的设备么？
' H6 a6 q. P9 V- X9 K- ~

特种润滑脂

润滑脂的优点：
* |# s/ b$ i) U( V1.润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设备的维护费用；
3 E# J* ~& D3 Q; e3 D* L2.润滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。
3. 润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。
' `$ g" \- _. ]# Y* x4. 润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。
- r/ L) G, G2 Q3 t5. 润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。
6. 润滑脂承载能力、减震能力和降噪能力更好。
7. 润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。
' j- M% d( `) N润滑脂的缺点：
/ A9 E9 [6 ^3 ]/ N7 R7 ~$ m5 k- ^1.润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难；
2.混入的水份、灰尘、磨屑难以分离出来。
3.润滑脂的润滑方式决定其冷却效果较润滑油差。
4.对高转速不太适用。一般来说，普通的矿油润滑脂只允许使用的转速为DN值（轴承内径mm×转速r/min）小于300，000 mm r/min 。随着润滑技术的发展，合成润滑脂可以使用到DN值50万~60万，甚至100万。
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