轴承的轴向紧固包含轴向定位和轴向固定。为了避免轴承在轴上和在轴承座孔内挪动,轴承内套圈有必要紧固在轴上,外套圈有必要紧固在轴承座孔内。轴承的内、外套圈需求双向仍是单向轴向紧固,或者是轴向游动,取决于支撑的限位要求和所用轴承的类型。 2 }# [- F7 O) p5 P
滚动轴承内外圈的定位与固定的方法很多,下列为几种常用的方法。 + F' J' t; [* r" R! `
a)用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内,主要用于轴向力不大及转速不高时; b)用螺钉固定的轴端挡圈紧固,可用于在高转速下承受大的轴向力,螺钉应有防松措施; c)用圆螺母及止动垫圈紧固,主要用于转速高、承受较大轴向力的情况; d)用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固,用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。 2 y. j7 m3 j8 I4 s( u6 [
a)轴肩与弹簧挡圈定位 $ J( N1 }+ E; g+ }
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b)轴肩与轴端挡圈定位 7 W4 m- b9 v; J9 f' S6 H/ r
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c)轴肩、圆螺母及止动垫圈定位 ) q5 o% V/ _0 }& _" x5 d, F' K
1 I8 }6 C) y" w& v2 L/ ?4 jd) 用锥形套定位 1 J& z f9 i- H
e)用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固,主要用于轴向力不大且需减小轴承装置尺寸时; f)用轴承端盖紧固,用于转速高、承受较大轴向力的各类向心、推力和向心推力轴承; g)用轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽内紧固,用于当外壳不便设凸肩时; h)用螺纹环紧固,用于轴承转速高、轴向力大,而不适于用轴承端盖紧固的情况。
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3 d, O6 G. h; n8 ue)弹性挡圈在外圈的止动槽中
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f)用轴承端盖实现外圈定位
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g)孔用弹性挡圈实现外圈定位 . v- J4 J8 e% y/ k
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h)螺纹环定位
' B/ {5 E+ \) e0 J$ k. V% [常用固定方法轴向紧固包括轴向定位和轴向固定。为了防止轴承在轴上和在轴承座孔内移动,轴承内套圈必须紧固在轴上;外套圈必须紧固在轴承座孔内(或套杯内)。轴承的内、外套圈需要双向还是单向轴向紧固,或者是轴向游动,取决于支承的限位要求和所用轴承的类型。 9 t3 C5 z1 g- U
在双向限位支承(即固定支承)中,轴承的内套圈在轴上,外套圈在轴承座孔中均须双向轴向紧固。在单向限位支承中,必须在其传力的相反方向对内、外套圈施以单向轴向紧固。如果采用不可分式的轴承作游动支承时,只需内套圈双向轴向紧固在轴上,外套圈相对于座孔自由轴向游动;当采用内、外套圈可分的向心轴承作游动支承时,则内、外套圈均需双向轴向紧固在轴上和座孔内,轴承的内、外套圈作相对轴向游动。 5 s: V8 Q3 I: }! ~
轴承的轴向定位一般是内套圈采用轴肩定位、外套圈采用轴承座孔(或套杯)的挡肩定位。为了确保轴肩和挡肩的定位作用,应使轴肩和挡肩与轴承内、外套圈的端面贴紧。轴肩和挡肩的高度也应按标准选取,这样即可保证定位强度有便于装拆。 P& T0 y% G3 C1 O9 j
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