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据上海钢联发布的数据, 9月22日,电池级碳酸锂价格上涨2500元/吨,均价报51万元/吨。4 O4 j5 n* O u" X
z8 A9 ?( e3 f$ b( v) \, y电池级碳酸锂之外,工业级碳酸锂、氢氧化锂涨、六氟磷酸锂、镍豆等锂电材料的报价也接连走高。' Y$ R B. l E
/ ~. k- E9 H0 s0 g9月22日,氢氧化锂上涨3500~5000元/吨,镍豆涨3800元/吨,锰酸锂涨1500元/吨。 # j& b3 T1 i: p* R8 ?
" x! g& E' C/ m* O1 [8 H一般来说,通过成本传导机制,电动车等终端需求将成为上游资源涨价的承受方,本轮电池级碳酸锂均价突破50万/吨,是否再次由消费者买单?
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+ g6 @6 x4 h2 ^2 Q2 ]! M( d从8月开始,包括上汽大众、哪吒汽车、零跑汽车等多家车企宣布上调旗下部分在售车型的指导价,涨幅在数千元到上万元不等。进入9月以来,日产汽车宣布将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。 对于调整售价的原因,多家车企表示是由于“上游原材料价格持续上涨所致”。 - \' A z& C- L2 w% Y; `+ j* A
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新能源汽车有一条很长的产业链,从下游到上游依次为整车厂、动力电池制造商、电极材料商、锂盐矿商。 电池级碳酸锂等锂电材料涨价,传导至下游车企需要2~3个月时间。# {, @& [( U. m5 K) {9 E
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