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华为要把电机干到两万五千转?

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1#
发表于 2022-7-18 14:52:13 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
华为要把电机干到两万五千转,并非一种市场宣传,而是因为提高电机转速是必然的升级路线。

在汽车上,一寸土来一寸金,为了更大的内部空间,降低电机尺寸成了逻辑上的必然。

减小电机尺寸,扭矩就会下降,根据功率=扭矩x转速,必须提高转速,才能保证电机功率。

这也是为什么,新能源汽车的制造商们都在电机转速上拼命刷上限。


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发表于 2022-7-18 22:39:19 | 只看该作者
华为 哎  什么都靠吹。。。余大嘴还说  增程式 新技术呢。。
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2#
发表于 2022-7-18 14:57:38 | 只看该作者
我感觉现在电池的电机不是功率不够,最大的问题是热衰减。
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3#
发表于 2022-7-18 15:27:04 | 只看该作者
氢燃料电池才是王道~~~~~~···.

点评

氢能源汽车不依靠电机输出?  发表于 2022-7-18 15:37
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4#
发表于 2022-7-18 15:56:00 | 只看该作者
现在有的公司差不多已经做到两万五千转了
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5#
发表于 2022-7-18 16:22:53 | 只看该作者
不行就搞个两档变速箱吧
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7#
发表于 2022-7-19 08:04:38 | 只看该作者
高速电机25000转就是个门槛  越过去了  就是技术进步
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8#
发表于 2022-7-19 08:44:49 | 只看该作者
航空发动机、涡轮增压器都搞到15万转了。
只做过5千转以内的PMSM电机,没做过高速电机,不理解电机上到2万5的高速,请教一下,存在什么问题?是轴承?还是别的轴上零件?

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没有深入学习过,跟什么公式相关?哪里是极限?  发表于 2022-7-19 10:10
电机拖动学过没  发表于 2022-7-19 10:06
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9#
发表于 2022-7-19 09:34:01 | 只看该作者
ygcygx 发表于 2022-7-19 08:44
航空发动机、涡轮增压器都搞到15万转了。
只做过5千转以内的PMSM电机,没做过高速电机,不理解电机上到2万 ...

电力驱动与气流驱动,还是不同的

点评

是哪里上不去呢? 还是哪些零件受限?  发表于 2022-7-19 10:11
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