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机架焊接强度问题,如图所示,哪侧焊接强度强

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1#
发表于 2019-4-24 09:24:20 | 只看该作者 | 只看大图 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

2#
发表于 2019-4-24 09:37:13 | 只看该作者
假如没有空心方管,是不是右侧焊接效果好,
有了空心方管,还是右侧焊接效果好
3#
发表于 2019-4-24 10:53:16 | 只看该作者
脱离载荷条件谈强度意义不大。一般而言,结构焊接节点处应适当分散焊缝,避免应力集中和反复多次焊接造成材料性能发生不利且难以预测的变化,按这个原则,左侧方案比右侧略合理。
4#
发表于 2019-4-24 11:09:07 | 只看该作者
外部载荷什么方向,不谈这个如何分析强度
5#
发表于 2019-4-24 11:38:44 | 只看该作者
筋板主要是避免焊接变形 和拼接时方便
6#
发表于 2019-4-24 11:45:33 | 只看该作者
肋板为啥不直接焊接在方管上?
7#
发表于 2019-4-24 16:44:01 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2019-4-24 10:53
脱离载荷条件谈强度意义不大。一般而言,结构焊接节点处应适当分散焊缝,避免应力集中和反复多次焊接造成材 ...

赞同。
8#
发表于 2019-4-24 17:35:33 | 只看该作者
这个题有点刻意,按理说空心方管和板B焊接,筋板用来加强,板A,C是什么作用?载荷不大直接焊接,载荷大了选择壁厚的方管。
9#
发表于 2019-4-24 21:30:22 | 只看该作者
左侧的板好奇怪,为什么要抬高?
10#
发表于 2019-4-24 21:39:02 | 只看该作者
不如设计成四块筋板,方管的每一面各焊一块。
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