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循环比-液压油箱设计的依据

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1#
发表于 2018-3-20 20:21:06 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 只有快乐 于 2018-3-20 20:32 编辑: q8 f3 A/ E4 m

5 M/ V5 ]7 |' m/ U* V/ ?液压油箱具有散热、去泡、沉淀等多种功能,当然最重要的功能还是储油,但是一个液压系统的油箱容积做成多大的合适呢,这里就涉及到一个参数-循环比& K* q4 T' b; {5 @: a8 l4 j

8 Z/ i8 ]6 B# h6 g. N6 j1 r C+ b. s
图示是某国外厂家样本的推荐值
; a' d! `# t& C( i( o& B2 S# q% [
我以前做的设备有公路上跑的此值约为0.3,矿用行走设备约为0.7, 闭式的行走系统约为4.6(闭式需要散热装置)还是比较符合的。大家再设计中应该也会用到这个参数,但可能不知道老外对这个参数的定义,分享给大家。
* O. Y8 a; [7 v: A% U' s9 @
2 P$ Z4 m% |7 E" [
欢迎大家把你做过的系统循环比发上来大家一起来参考。7 A! W% L. |" F2 Q% w' Q+ R

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2#
发表于 2018-3-20 20:30:40 | 只看该作者
这个有点意思,上学的时候我都是用散热来计算

点评

循环比是硬性要求,不然可能会抽空,散热也没毛病,但油温是可以通过如风冷处理掉 发表于 2018-3-20 20:57
写论文的套路,计算一堆数据就为了显得很专业。 发表于 2018-3-20 20:33
3#
发表于 2018-3-20 20:31:23 | 只看该作者
机械领域太庞杂了
4#
发表于 2018-3-20 21:10:15 | 只看该作者
非常有用的一个知识点,很多人都不注意这个问题。前几年我们做的一个高压闭式传动系统,由于散热不好,油箱就重新折腾了一回。赞一个!

点评

你说的很对!闭式系统设计不好,就会出现散热不良,泵和马达温度过高。 发表于 2018-3-20 22:23
闭式系统散热是重点,也是难点。 发表于 2018-3-20 21:39
有回油冷却系统,系统设计有液压油冷却器。 发表于 2018-3-20 21:24
加大油箱效果不大,加个回油冷却。 发表于 2018-3-20 21:20
5#
发表于 2018-5-28 19:49:04 | 只看该作者
抱歉 没看懂 能解决实际性问题吗. i3 ? z( e" L
6#
楼主 | 发表于 2018-5-30 18:16:25 | 只看该作者
gcz1992 发表于 2018-5-28 19:49 " J8 l1 a. Q/ W5 r9 d0 ^% y) h
抱歉 没看懂 能解决实际性问题吗

' n9 L z: q* f: D3 f! d/ X/ `0 n循环比是设计液压油箱非常基础和重要的参数,你用过就知道实用了。7 A- P! U. ~1 Q1 X
7#
发表于 2018-8-6 08:33:47 | 只看该作者
这个Q和V是什么?楼主能解释一下吗?
$ X' p6 X! M/ J& G: r

点评

泵流量和油箱容积,符号下标的英文和单位能看出来。 发表于 2018-8-6 18:24
8#
发表于 2018-8-6 08:34:37 | 只看该作者
泵流量和油箱里油的体积?7 R4 l2 [/ x/ U
! q9 p K5 o, t( a" {$ ~: k) U% n

点评

对的,泵的流量和油箱容积。 发表于 2018-8-6 18:24
9#
发表于 2018-9-8 16:01:59 | 只看该作者
很有用的样子

点评

非常实用 发表于 2018-9-10 22:55
10#
发表于 2022-4-18 12:40:11 | 只看该作者
我现在正在做的一个行走液压系统,泵流量是80左右,液压油箱油箱容积500L左右
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