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齿轮传动

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1#
发表于 2020-4-6 17:08:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-6 17:10 编辑
. V/ D+ Q! O/ f6 z' n: g! v, F* G7 u' Z! L. F+ g9 |( F
如图上面两齿轮和齿条啮合后,中间的齿轮和上面的两个齿轮啮合,有一边会啮合不上,齿轮中心X,Y坐标的间距可变,要根据什么公式通过调节齿轮中心X,Y坐标位置实现各齿之间完全啮合的上1 d! Z- Q3 H, A# k3 f, C7 P

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2#
发表于 2020-4-6 19:13:54 | 只看该作者
按分度圆来画就行吧
  p$ h2 O7 k. Z# [5 M
5 }" W  Y/ ]- c7 X+ p1 t补充内容 (2020-4-7 08:00):
' b3 T1 O2 t; ~% X: g8 K4 N- N这样干涉的话调节一下模数,齿数凑一下

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齿之间会干涉的  发表于 2020-4-6 19:25
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3#
发表于 2020-4-6 23:23:47 | 只看该作者
2楼社友说的没错,但是,中心距还需要你去调整,有时也是凑。

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图中的齿轮之间的中心距都是对的,计算过的。  发表于 2020-4-7 07:24
齿轮的中心距是固定的,可以调齿轮中心坐标让每个齿都啮合上,(图中情况圈出部分很明显是干涉的)我现在就是不知道通过什么原理去调。  发表于 2020-4-7 07:22
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4#
发表于 2020-4-7 08:15:15 | 只看该作者
  这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?
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5#
 楼主| 发表于 2020-4-7 08:25:15 | 只看该作者
277741987 发表于 2020-4-7 08:15# S) T2 V4 X3 e/ ?" U
这样设计的目的是消除正反转齿轮齿条间隙?

& \4 @0 g6 A# M( @. Z( @! }齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。
" S/ m3 [( L1 U+ o* b+ n6 c* j
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6#
发表于 2020-4-7 08:33:37 | 只看该作者
zhuxiahua 发表于 2020-4-7 08:25
( \; X( `7 K7 o齿轮左右双向带动齿条,如果一个齿轮的话最大行程为齿条长度的一半,这样可以加大行程。

4 a" p: g0 \2 K6 ~  装配需要技术。不然会产生干涉
  l% z/ s) r$ w6 P: K3 E4 U

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理论上必须避免干涉,不然再好的装配水平也没用  发表于 2020-4-7 08:36
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7#
发表于 2020-4-7 21:06:26 | 只看该作者
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。
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8#
 楼主| 发表于 2020-4-8 08:29:47 | 只看该作者
本帖最后由 zhuxiahua 于 2020-4-8 08:31 编辑 ) n, M9 P8 v3 L
远祥 发表于 2020-4-7 21:067 G( J: t! o3 w* q$ E& a- t: a
中间那个齿轮是否要设计成浮动机构,否则如何实现全部啮合。

; A0 t" y( {& e: |7 ~通过调节齿轮中心坐标所有齿是能啮合上的,我只是推不出来其中的计算公式。
1 I) K0 T6 d0 w. I; Q. G8 {/ Z; V

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9#
发表于 2020-4-8 08:54:45 | 只看该作者
三个齿轮模数相同,中间齿轮中心应该在前后齿轮中心连线的中垂线上* i+ K! _- q* s( D. U
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10#
发表于 2020-5-6 19:50:18 | 只看该作者
两侧齿轮相同的情况是用在什么地方
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