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标题: 行星减速机的设计问题 [打印本页]

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作者: 温斯特    时间: 2020-2-29 12:57
标题: 行星减速机的设计问题
最近疫情期间在家无事，想学习一下行星减速机的设计，以力士乐（GFT）行星减速机，输出扭矩110KN·m，速比125，为设计参数设计，可是无论是根据盛大先编的2008年版的《机械设计手册》，齿轮手册编委会编的2004年的《齿轮手册》，还是2002年版《渐开线齿轮行星传动的设计与制造》计算出的齿轮模数和中心距都比实际要大将近一倍，根据书上的例子计算的也是大，有高手能解答一下吗？谢谢。
8 \6 D& b$ r6 c6 b0 x3 c& @

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作者: 新鲜的发条橙    时间: 2020-2-29 14:05
你换个国产厂家的行星齿轮箱资料试算一下呢~~力士乐这个会不会跟材质什么的也有关系？用泰隆或者东力的算算？

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作者: chenhan91    时间: 2020-2-29 14:39
这个扭矩，要880nm的电机吗。。。这种电机有吗？

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作者: 大萝卜    时间: 2020-2-29 16:01
会不会是多级的？

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作者: 温斯特    时间: 2020-2-29 20:39

新鲜的发条橙 发表于 2020-2-29 14:05
4 z5 l; l  K3 u  |你换个国产厂家的行星齿轮箱资料试算一下呢~~力士乐这个会不会跟材质什么的也有关系？用泰隆或者东力的算算 ...

谢谢您的回复，我再试试国产的，国产的没算过。

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作者: 温斯特    时间: 2020-2-29 20:39

chenhan91 发表于 2020-2-29 14:39
: ?& `( c$ r7 W: b这个扭矩，要880nm的电机吗。。。这种电机有吗？

5 m) o5 H2 V0 E6 Z* O这种是用液压马达驱动的，主要用于工程机械上的。

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作者: 温斯特    时间: 2020-2-29 20:42

大萝卜 发表于 2020-2-29 16:01
会不会是多级的？

4 R- G0 s9 L( Y: N三级传动，基本上每级传动计算出的都差这么多。
9 a3 W2 j( D# c% `0 h  z$ O5 C

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作者: baz87    时间: 2020-2-29 21:04
这些计算方法保守，算出来大很正常

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作者: 晓昀    时间: 2020-2-29 21:07
把初始条件和你的计算过程贴出来，才能知道哪里计算出问题了，用语言这样描述看不出来。

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作者: 温斯特    时间: 2020-3-1 17:34

晓昀 发表于 2020-2-29 21:07
6 w2 q) K& X/ I  R& @把初始条件和你的计算过程贴出来，才能知道哪里计算出问题了，用语言这样描述看不出来。

- W0 ?, M$ t. J您好，请您帮我检查一下，谢谢:
) r% w5 j; Z/ I* l  Z% J  R我举例计算低速级齿轮传动，齿轮的齿数为Za=21,Zc=24,Zb=69，传动形式为NGW形式，输出扭矩T=110KNm。
6 @4 D# w8 W* R- r' y[attach]498063[/attach]
根据这个结果，内齿圈的分度圆直径为800mm，这比减速机的外径大多了。

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作者: 晓昀    时间: 2020-3-1 21:35

温斯特 发表于 2020-3-1 17:34
& @" R5 c, j6 T4 v您好，请您帮我检查一下，谢谢:
我举例计算低速级齿轮传动，齿轮的齿数为Za=21,Zc=24,Zb=69，传动形式为 ...

! t9 \' P# I& _) y低速输入扭矩的计算是不是要计算低速传动的机械效率呢？这个数据不对，太阳轮单个齿传递的扭矩自然计算也就不对了。

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作者: 温斯特    时间: 2020-3-2 09:19

晓昀 发表于 2020-3-1 21:35
- x- t# W  f5 t, Y/ b低速输入扭矩的计算是不是要计算低速传动的机械效率呢？这个数据不对，太阳轮单个齿传递的扭矩自然计算也 ...

- j2 g% c, L' U7 j# [6 d: g2 A! l1 f如果算上机械效率只会增大太阳轮的模数，因为输出扭矩110KN.m是不变的，算上效率就必须增加输入的扭矩。这样算出的减速机体积就更大了。

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作者: 泰哥2020    时间: 2020-6-24 08:52
国外产品如果你按它样本上的参数去算，百分百算下来强度很差

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