中间有多少运用了逆向工程技术了呢？

scanner

中国消息人士11月3日表示，沈阳飞机工业集团已经进行了串联双座版歼-15航母舰载战斗机的首次试飞。

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该型号飞机被命名为歼-15S也称“黑鲨”或“飞鲨”，预计将与首批单座版歼-15战斗机一道，先进行陆地训练，然后转换到“辽宁舰”上进行舰上训练。“辽宁舰”是中国海军首艘航母。官方一份军事杂志在最新一期上刊登了单座版歼-15在航母上进行触舰复飞活动的首批图像。

虽然不清楚作战版本的歼-15S最终是否会入编中国的舰载机部队，但对适合由两名机组人员执行的任务(例如精确打击、空中预警与控制以及反潜战)来说，这种选择将被证明会很有吸引力。

歼-15S的出现令沈阳仿制的苏霍伊战机的数量达到5种，即歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S以及歼-16。这些战机的发动机都使用国产WS-10A涡轮风扇发动机，这表明中国对这个项目的信心越来越强。

沈飞和中国海军决定在歼-15S上采用串联双座结构具有重大意义。相比之下，俄罗斯为自己的双座舰载机苏-33KUB选择并列双座布局和略大的结构。苏霍伊的苏-27和苏-33分别是歼-11和歼-15战机的基础。

苏霍伊在2005年8月的莫斯科航展上曾向中国代表团展示了苏-33KUB。当时，苏霍伊正竭力向中国兜售苏-33。苏霍伊方面对本刊记者说，它不相信沈阳能够有把握地复制苏-33的复杂特性。

2266998

运十就是逆向来的，发动机来自一架坠毁的飞机，
/ K- E; Z* [) l: V
& X6 ^, K9 n* U; \+ R逆向有一个最大的问题，就是技术不能进步，包括红旗轿车等，

许多家伙都不理解中国的火箭怎么就行？因为有一部分逆向，有一部分是有数学模型的，是米归带回来的，

就像遍地山寨一样，看似还可以，到要劲的时候，就虾米了，

0 C$ N0 |* H/ \1 M+ h6 \7 j% [就像仿制人家设备一样，你仿一个3米的，还差不多，人家设计一个5米的，你就完全不会，仿都不敢，
8 A! U* r# O7 z7 J! m1 o
到真正的一个特大设备，放你眼前，仿都没有信心了，这类东西很多的，
! V' r% B$ v( d! d+ F
+ V8 X: _7 d  P" F+ E逆向不是一个什么好措施，一时救急是可以的，长期玩这个，把人就玩死了，毫无能力，

龚晓庆

这种问题估计没人可以回答。

cjlcjlcjlcjl

歼十、歼二十就非常不错，有参照，更有创造，个人以为成都比沈阳做的好，以后发展也更好。

scanner

2266998 发表于 2012-11-12 10:25
" T- S! a8 {/ r+ l运十就是逆向来的，发动机来自一架坠毁的飞机，

逆向有一个最大的问题，就是技术不能进步，包括红旗轿车 ...

仿制，是发展过度是必须的。
其实这个争议早就有。逆向工程在咱们国家，仿制确实发挥的比较出色。
可以看看这个刚发表的一篇文章。有空常交流哈

! Y9 r: g+ M; ]逆向工程的真正意义F700的逆向设计
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=294518

南瓜郑晓楠

很棒

eddyzhang

国家并不傻，走的是一边仿制一边消化吸收自己创新的路。国内一些企业也是走的这条路。初期的产品肯定有差距，但是是必须的。因为这样才能积累经验。否则直接自己创新，毛都摸不着。在目前财力，物力，人力都有限的情况下，这条路也是风险最小，收益最大的。

eddyzhang

但是这也是很矛盾的。既然国家都走的这条路，那么下面的一些企业也就跟着走。在这个过程中也就出现了200块买套图纸的悲剧。所以如何平衡这些关系，如何有限的使用这些，那就摆在大家面前。总体是鼓励创新的，也必须在法律上加以保护。这才是最终的出路。而不是一开始就把你逼上这条路，没个适应的机会，就像没训练的兵直接上战场一样。那只能靠尸体堆出来。

scanner

eddyzhang 发表于 2012-11-12 11:42
但是这也是很矛盾的。既然国家都走的这条路，那么下面的一些企业也就跟着走。在这个过程中也就出现了200块买 ...

前辈分析的恨透彻啊，现在咱们的逆向技术应用领域就有点被限制的感觉。
7 n3 j6 D- Y2 z希望咱们在仿制中能求得创新之路。就像正、逆向结合设计一样

shiliuyi

逆向工程我感觉还是可取的，主要是看你怎么用。
6 [+ d$ ?1 y; S- b  W* ^  B! f* L如果只是一味的模仿肯定不行，比如印度。但是，根据自身情况来用还是可以的到事半功倍的效果的。日本、美国也都是逆向的收益者。同样一把宝刀，有人拿他傻猪，有人拿他做英雄。看怎么用了