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* J) r3 }( {9 A* Z$ ~0 I8 S9 \3 W 几个高温油缸,活塞密封结构一样,都是中间一道格莱圈,两侧导向环。: d% J |7 ?7 V ~
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更换密封过程中发现,缸径超过100的孔用格莱圈,在无配套工装的情况下,要完好安装上去几无可能,强力安装上去后变形很严重,严重影响密封性能和寿命。
( B: h* _) J0 H) G) J' f0 Z7 w 供应商提出可以用OK组合密封替换,由于OK组合密封外圈是开口型的结构,可以解决格莱圈需专用工具安装的问题。
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以前只是在样本中看到过这种密封,实际中从未使用过,心理上很难接受这种开口的结构。
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但查阅相关资料发现,这种组合密封特别适合于双作用重型液压设备活塞,而且优点明显。
6 C+ {! W* x% R K主要优点:; W7 c$ p: i1 @3 Y; } z( {- P
形状小; s* N$ Q& W a( r8 K a
耐冲击负荷. Q& J* _2 b" y7 u( m
即使保压很长时间后,起动和动性的摩擦都很低
6 @( o1 K; K" P8 O. |由于液压缸密封圈为开口式结构,故无需辅助工具便容易安装在 整体式活塞上
( N4 t) ?1 v8 P耐磨性高; ^$ f% n6 p- C
由于液压缸密封圈特俗的材料性能,在高压和大间隙下均有较强的抗挤压能力 & K4 {1 q* k- f$ W
工作压力≤500bar
7 s8 e- U2 [, w6 f工作温度-30-110°C
- C/ r/ T3 s- e表面速度≤1M/S( V8 o1 O. T0 M; y3 |6 v m" T
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各项性能参数看着都不错,最准决定还是只用了一个,单个价格35,装一台试试。% n3 f3 ^! f. G4 e8 B, h' J4 f
有用过的社友来说说,你的设备情况,使用效果如何。
$ g+ q3 K8 N: g0 u. T1 h 还有就是这个结构,质量很重要,有可靠的供应商介绍一下,感谢。
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