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拆解一台摩托车发动机

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1#
发表于 2015-11-19 21:54:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
朋友有一辆摩托车,用了多年,现在经常坏。他就不想要了。于是我拿来拆解。主要是拆那发动机。因为他这是组装车,所以发动机什么型号也就不知道。
" G6 q- L, x2 i" ~0 e/ j9 @
+ g- i! f, i# d+ Q. M% h" N这是摩托车全貌。因为坏了放很久了,所以很脏。& L, U) a' d5 y9 P1 k$ A

6 T# c% P* n1 |先拆后座。8 X  q6 C* J/ Y% `( ]5 s1 ~! q

6 c- s% C  l9 ^; J. Q/ {6 T8 |4 G这是油箱。里面还有点汽油。摇摇感觉不多,我都倒出来了,有2L。往自己车里加了1.5L。剩下一瓶留着清洗零件用。
# X3 S' D% }; P- k 4 ?* l1 G: G3 Z/ |
这是空气过滤器: ^3 R, d; k* A. o5 \

2 F; D/ }0 m% ^外壳拆完后,发动机就露出来了。1 p9 V" Z8 b  c& Y7 z! N& B$ Q7 a
+ G  D0 [% v* m
在这图上方可见一螺母和螺栓。就这个螺栓,有两个。拧得很紧。我只有套筒和老虎钳(扳手忘了带了)
1 i: d6 p1 t; K1 N1 C' E我把石头砸+脚踹,折腾了半个小时,才把他踹松。另一个螺栓也同样脚踹10分钟才踹开。: S  ]; `# `/ @: {- @

& k+ ~! E/ a+ q  u( T这是后轮和刹车片。因为螺母太多,套筒套不下,只能一起搬回家。% H, e, B3 C6 G! _# p
因为我每天都得加班。所以每天拆的时间不多,一天只能拆一点。而且,这单位还查内务,所以每天搞完后还得藏起来。所以,会拆得比较慢。后续更新,我会直接在此帖后面更。8 V3 x6 U& e' v% t2 x/ l& ^
不知有没有杭州的社友,如有兴趣可以周末一起研究,最好是有工具。我就一套套筒和一个扳手,两个老虎钳,一个游标卡尺。我在丁桥半山这边。( w! y1 j/ q4 U* m
另外。有个bug请老鹰解决一下。就是添加图片时。那个框框,我想把它往上拉,可是一点击框,他就往下跳一段距离。始终在我鼠标下方。
) M9 K9 N, H! Q: T+ P0 v
0 b( B0 W0 k! E& G6 i
2 H$ m) }7 F8 c! u) h
+ f* ~4 H" u" W" r

评分

参与人数 2威望 +101 收起 理由
把刀用好 + 1 鼓励拆装!
老鹰 + 100

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2#
发表于 2015-11-19 22:04:05 | 只看该作者
本帖最后由 张聋子 于 2015-11-19 22:13 编辑
- g& o* b. Z! \1 {
# A2 V3 x- g7 ^* x% U% Hgy6?发动机型号在放油螺堵对面凸字就是。

点评

就是gy6  发表于 2015-11-19 22:34
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3#
发表于 2015-11-19 22:18:08 | 只看该作者
好有兴致啊
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4#
发表于 2015-11-19 22:43:23 | 只看该作者
20岁起没事拆摩托车引擎过日,同学们没事打麻雀,30岁起拆发动机换粮票,现在年老力衰抱不动发动机了!

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买台旧的才几百,就可以满足一下你的要求了,呵  发表于 2015-11-20 08:02
拆一遍装一遍比看书强很多。希望下次也有机会拆。  发表于 2015-11-19 23:53
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5#
发表于 2015-11-20 08:45:42 | 只看该作者
十多年前画的ATV半成品图,用gy6发动机外加倒档齿轮箱
# q/ M/ l% W  h5 W6 o; Q1 H
& A% K8 `9 W' h: C: w俺搞的第一款量产go-kart也用gy6
6 s  O$ W: X0 S7 n$ v% D! o7 J

点评

你所见的重庆车只有循規蹈矩制造,不像浙江偷工减料历害,但也无丝毫原创  发表于 2015-11-20 20:02
大侠是在重庆吗?我刚毕业时也做过ATV/UTV,后来转行了。大侠现在还在做这个吗?  发表于 2015-11-20 19:26
头像是野马哈BWs二冲90cc,go kart當內地山寨款充斥時(2005后)订单已聊聊无几  发表于 2015-11-20 12:10
这车现在还在产吗,几代产品了  发表于 2015-11-20 11:09
大神啊,厉害  发表于 2015-11-20 10:56
你头像是这款吗?  发表于 2015-11-20 10:32
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6#
发表于 2015-11-20 09:31:35 | 只看该作者
大神啊,膜拜。
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7#
发表于 2015-11-20 12:00:45 | 只看该作者
多动动手挺好的
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8#
发表于 2015-11-20 12:50:41 | 只看该作者
LZ请恕咱借题发挥
7 b, s* L1 j% Z/ Y9 i上大学时学校在山上,无法骑自行车溜踏(俺初中高中几乎天天骑车逛街)所以设法寅食卯粮买了二手摩托车,光阳SL100,引擎同CB100,嫌上山无力便把汽缸改为125cc,同学有一服过兵役再上大学的老芋仔(老兵谑稱)拆装过引擎请他帮忙,车轻动力大了自然冲得劲些,但不久链条松链轮磨,缓冲胶损,学到了动力匹配第一课8 m3 P7 K5 L  s1 Z. l3 w6 ^

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
桂花暗香 + 1 年轻就是资本!

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9#
发表于 2015-11-20 16:45:35 | 只看该作者
我也有一辆小白,买了快4年了,现在一直放在老家在,真担心会放坏
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10#
 楼主| 发表于 2015-11-20 20:53:06 | 只看该作者
: y4 B+ n: K, b# e$ g% R7 V0 ^
在发动机上看到这个铭牌,应该是发动机型号。然后去百度。找到了一个1P52QMI发动机检验指导书。我拆下盖子后,对着量了一下,有些尺寸能对上,有些有点差距。估计他们一个是另一个的改进型。
, M3 H0 A& f6 w7 h - q- Q" G0 W4 K- J8 y4 |
这是进气管。, _  c& m: X$ V

; x" i% L% x6 ~0 P  ^对照指导书。这个叫左曲轴箱盖。
3 f; L) r7 N" l
- I# }+ \8 W( O# W% m  n' x/ [拆开后,左边这个应该叫驱动皮带扇叶盘。右边的还没对应好。
! M7 I* I( F- Z* E, _
" p8 g! `7 K8 J5 }! y3 V9 j4 W5 j& ?轮胎与上面的盘是通过轴连接的。所以拆起来比较费劲,我先试拿把螺丝刀通过刹车片插孔里把轮胎固定住。结果卸上面的螺栓时,螺丝刀断了。% {* ?2 @  n% e

5 a' k- U, o: y! g  M
& Q/ v3 c  W9 e; _3 K
% W! e% d4 ]% _. Z- z
& `* I1 \- y4 i$ R" n# a( F6 W" Z后来发现,拆轮胎不用先卸上面的螺栓。把刹车片外面的东西(上图,我也不知道叫什么)拆掉就可以。' t8 D+ t! E" b5 [* J
( j8 H3 G5 X7 y, p' ?  j3 D* R
拆下后露出刹车片。然后卸刹车片上的三个内六角螺栓。这个也很紧。我用扳手敲套筒敲下来的。/ ~+ a! x  P' |: d' ?9 X
" V" h; L, y# l; R- w. z
! z0 N8 n* b- n( U* m& M( A4 D0 h8 M; V1 g

. w* _+ I# ~2 t. E轮胎外面的东西都卸了,轮胎还是拆不下,他被箱体顶住了一点(就是扳手和管子相交处的左上角那个突出的)然后我就把轮胎放气。本以为气很多,结果听到的声音不大,气没几秒就放完了,感觉还没自行车的气多。然后轮胎就拆下来了。2 t' f4 g; l  M) i2 i$ \8 j( }7 v+ d
似乎有社友看出这是什么发动机了。不知那个牌子是不是他的型号。如果谁有他的装配图能否发一份给我?
! B% M; M* c/ X+ k% `& [( {) `

IMG_20151119_204734.jpg (726.13 KB, 下载次数: 180)

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