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大神讨论此工件的加工工艺

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1#
发表于 2019-9-9 18:21:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 编辑 & N: ~  y4 W  w3 d; T% \5 f" F

1 O3 W% u* P. k0 B. @3 P0 d! d8 J: i请各位大神讨论此工件(2个)加工工艺,尽量说详细点,共同学习!三维模型已建立!加工难度系数非常高,图纸设计没有任何问题!难点在放大视图!% E2 Y  l2 {4 W& F
, a7 I0 T$ u; d

0 u7 ?& `7 Y1 E! X补充内容 (2019-9-10 08:07):
& }# m/ e! G# P/ G  Z1 Z) P' F; h再次补充,图纸精度要求不能改变,航空产品!

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2#
 楼主| 发表于 2019-9-9 18:31:22 | 只看该作者
详细资料见PDF图纸!请各位大神踊跃发表各自看法,尽量说详细点(思路)
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3#
发表于 2019-9-9 19:38:53 | 只看该作者
' w+ c9 c) ~2 ?( U1 c- m" s  ~
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工) L# Q5 `( |. `8 K# c
先加工左端外圆,内孔,然后再加工右端,使用角度动力刀座即可$ O" g5 R$ J6 I; Q3 A+ X8 k
另一张图的零件也可以用车削中心来加工,关键都在右端的0.4粗糙度上,如果改为0.8粗糙度,这两个工件差不多都能加工出来
) K; n" U' \. T6 N8 l. K

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小孔锥面粗糙度0.1,车加工肯定保证不了,需要留余量磨粒流抛光。  发表于 2019-9-10 07:52
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4#
 楼主| 发表于 2019-9-10 08:05:31 | 只看该作者
韩寒11 发表于 2019-9-9 19:385 |+ V8 Z6 Y3 Z* ?/ C! U+ S$ a
第一张图的零件除了小端0.4的粗糙度无法保证,其它的尺寸都可以使用车削中心来加工& r0 U8 S9 m2 E9 [" e
先加工左端外圆,内 ...
8 T' I& C: z5 e) N8 e$ P4 f' b( a
感谢提出的意见,图纸不能修改,航空产品!

点评

那就是用车削中心粗加工留余量,然后关键尺寸磨削精加工,0.1的粗糙度如何保证是个问题啊  发表于 2019-9-10 19:54
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5#
发表于 2019-9-10 08:11:54 | 只看该作者
长见识
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6#
发表于 2019-9-10 08:18:32 | 只看该作者
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
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7#
发表于 2019-9-10 09:25:06 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18) X7 f. @6 [, h
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
1 k: \# h! X! w' E5 C
无法检测,全靠机床导轨保证。实际上偏差一点也一样用。
: _1 R7 ?" H/ q1 k8 c, \) F
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8#
发表于 2019-9-10 10:46:38 | 只看该作者
行者_Ve171 发表于 2019-9-10 08:18; d, L& n/ w; H& T; l( a
我想知道在不破坏的情况下,怎么检测放大图中的全跳动和角度符合标准
, k: T/ x  x' i5 V7 ^7 [0 y
这产品,肯定要上三坐标测了吧。
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9#
发表于 2020-1-25 08:22:40 | 只看该作者
车铣复合加工中心加工!
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