铁路起重机是在铁路线上运行的专业起重机,只要有铁路线的地方它都能去,所以,100t及以上吨位的铁路起重机主要是用来进行铁路事故救援。( J' O% Q* T; |% b- M
图1为我国的N1002型定长臂铁路起重机。额定起重量为:主钩100t/5.5m,副钩32t/6m,起重力矩为520 t·m,动力为两台6135非增压柴油机,液力变矩器+减速器传动,靠锥形摩擦离合器变换动作方向。因它是定长臂式铁路起重机,故在电化区段的接触网下和隧道中不能顺利进行事故救援作业。
' S3 _1 W) d( k$ I为使铁路救援起重机能适应接触网下、隧道中和桥梁上的救援作业,在N1002型定长臂起重机进厂大修的同时,对其进行全液压伸缩臂改造,对N1002型定长臂起重机的上车部分进行系统的改造,安装新设计的六边型伸缩起重臂和臂端钩(羊角钩)。成为全液压、全回转、伸缩臂式、能自力行走的NS100G型新型铁路起重机。改造后的NS100G型起重机发挥了N1002型构架的潜能。由于将前置式的定长臂改为了高置式伸缩臂,在原动力不增加的情况下,起重力矩达到600t·m,不旦扩大了起重机的作业范围,还使起重机能在接触网下、隧道里不起钩或少起钩就可以顺利进行事故救援和起重作业,使起重机的作业性能大为提高。后面几个图均是由图1中的起重机型改造而成的NS100G型全液压伸缩臂铁路起重机。& b3 i3 z1 X& l2 }/ |. H
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NS100G型起重性能:. B! q/ @. }( R* l' C& C! q
1、作业性能" p5 h5 i/ \# m" b
工1 W( F/ e- x! ~. O; P- \9 d* i
况
" L) N( [8 V9 R& w7 e7 A ~起重量/幅度& W1 a3 }8 R& n/ `! [$ K: c2 d0 K
支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转 100t/6m. T6 s( m1 e1 _+ O0 d
支腿跨距6m×6m,无活配重,360°回转 86t/6m8 E$ T) y ~. [5 O2 v
支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨±30°回转 100t/6m
( J; A' i8 N# m& ^, u' N 支腿跨距4.8m×8.5m,无活配重,360°回转 77t/6m' Q) L8 @2 J* x5 B
无支腿,无活配重,360°回转 15t/6m
1 w1 U: j& z, R7 ^2、网下作业性能
; d, K" v5 M) [( \6 X, ?: M支腿跨距6m×6m,挂活配重,360°回转 16.5t/17m 35t/11m; e7 T% w: K. Y; f3 o" @" J1 y
支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重,顺轨 70t/10m
4 L1 X: x! H/ ?8 t& [$ U 臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±30° 45.5t/10.4m
M7 B: a9 |" R7 n# h 臂端钩,支腿跨距4.8m×8.5m,挂活配重 ±10° 66t/10.4m
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