; r2 v' {% W( v$ B3 c D% U
/ E* O# _6 ^7 J( o* J
G3 X' T" U9 m3 u) x. `3 v( k# R楼主,资料不大的文件就直接贴上来吧,这样看着方便,,8 Y: n0 k: X9 q4 i
$ S7 O) g* j3 T/ C: I# e( c ! |! E* c: I2 y0 e' ^: O
5 {' k: ~+ O6 m! x / E- d7 F; ^: K3 E, s, d
+ a6 i) v+ S. f8 G
_" h% J# p4 j1 e) m9 U2 \不锈钢的氮化方法1 z, d. m3 d4 ^8 x' O6 H v
不锈钢氮化的关键在于去除其钝化膜,钝化膜是不锈钢防锈和不能氮化的原因所在,所以要使不锈钢氮化,关键是去除表面的钝化膜。不锈钢氮化的目的在于提高其硬度,提高其耐摩性和抗侵蚀能力。去除钝化膜的方法有化学法和机械法,$ }9 Q: F3 t' n9 A. k, m
(1)喷砂。工件在渗氮前用细砂在0.15—0.25MPa的压力下进行喷砂处理,直至表面呈暗灰色,清楚表面灰尘后立即进炉。- U. n3 K" M: P( z$ ]
(2)磷化。渗氮前对工件进行磷化处理,可破坏金属表面的氧化膜,形成多孔疏松的磷化层,有利于氮原子的渗入,
2 u0 b) |9 {7 N. G1 T6 t. L (3)氯化物泡。将喷砂或精加工的工件用氯化物泡或涂覆,能有效地去除氧化膜。常用的氯化物有TiCl2和TiCl3。& o0 H; ?7 q! S
通常进行渗氮处理的有铁素体型,马氏体型和奥氏体型不锈钢和耐热钢。
8 n" K" c: ^% ^6 [ 化学法是把工件泡在50%(体积)盐酸(温度70度)中,然后用水清洗干净;1 B7 P1 F$ |7 x8 D! A8 V
高速钢的氮化1 m/ z8 E0 u& H
一般高速钢的氮化不宜出现3相,否则将出使渗层变脆,根据以上规律,高速钢应进行低温短时渗氮。因为在较低的温度下渗层厚度的增厚比较慢,便于控制,且渗层表面氮浓度较低。短时低温氮化浓度较低,韧性较好。高速钢(w18cr4v)一般采用510—520摄氏度)直径《15mm的用15—20min,较大的采用25—32min,大型的采用60min。 |