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以前一直在对CAM的铣部分学分析和实际运用的探讨
' y9 q- n: N' u8 W5 z由于做不锈钢产品的,产品大都是小日本和美国的
7 l$ X+ X1 R- ^, S特别是小日本的东西要求苛刻。角度和倒角都有严格的要求1 v( `8 G, z5 w0 ^# a0 b( B
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机床是沈阳一机配备广数980TD的系统(沈阳机床垃圾,严重的抄袭国外液压卡盘设计思路。% }' R; J: V5 g/ K' Z& W" A; k
最近CNC车很多厂家模仿沈阳,不知道以后这些企业怎么死呢。沈阳在车床设计上已经落伍了)+ T* b4 q) m5 a! P/ y
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用系统的刀尖补偿功能,用下来的效果不是很理想。2 H. f9 d5 h# i9 R. F8 a# o
真好X3我已经到手,破解版本的。于是就用了看下,一直没有用过车的CAM
1 o0 r! g& V5 `; @4 f4 r) j S# N所以我很小心,对图形的公差和要求都做记录。
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/ _7 {$ `" q8 Z注意点是:MASTERCAM的X X2 X3的车的部分都是一样的,没有什么差异。0 g7 P2 m2 G \- d G- v# q
系统默认的是后刀架。处理POST是FANUC默认的。所以在圆弧功能上要注意差异。其他的没有什么了2 {% k# Z# o$ K1 j' I
MC是支持刀尖圆弧补偿的,而且是可以自己设置的,一般刀具用默认的。熟悉了以后再对其修改7 O6 f/ {$ P4 e/ D* w1 ]; L0 r
00 是安假想的刀尖来的程序% [) f0 ~' S t' u
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04就是安0.4刀尖来算 的刀路轨迹+ ^9 @' d" P& [) o& \9 h
08 就是安0.8刀尖来算 的刀路轨迹
! d5 Y8 x8 N9 l8 t S6 Q12就是安1.2刀尖来算 的刀路轨迹' r+ Q! o& `* E0 v E
如果是手动设置0.2的刀尖圆弧,那么在刀尖圆弧的空格里输入0.2,然后重新计算出的刀路就是0.2刀尖的刀路4 x4 t" a. Y* G5 M. v2 Q e
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不利用机床的刀尖圆弧的好处(刀具必须是标准刀片) i( Z- ?/ Z( `
在循环功能里用粗0.8的刀尖。用CAM处理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路,在余量上很均匀,
: _3 r$ l" {* |- y- ]0 \不会出现手动直接编程出现的斜度和倒角余量不稳定的情况出现,从而保证精加工刀具切削的稳定,有利于取得稳定的外观效果和精度要求,保证刀具的安全和寿命的延长
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' p; D) U9 o0 }! S还有是粗加工和精加工的程序是分开的。不可以统一的
+ z# k, U) V5 F v. @) L/ o6 M- G虽然程序量多了,但是产品的稳定性完全可以保证了$ K/ b* K5 x5 T4 ^2 {* ]9 u
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还有很多人不太会刀尖补偿,特别是号码选择,; V9 W" M+ c( U, I# F7 j' l
还有G41。42不知道判别以及用补偿功能造成的过切和报警都可以避免/ O8 m& V$ X* ]8 l; T
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欢迎大家体验下吧。应该来讲MC X及以后的版本加入了 山特维克 的最新刀具数据还是很符合企业的需要的: n4 O+ r) @9 N
X3正式版本将很快在中国上市场 |
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