关于排量和压缩比---请教

zoudengji

有最大排量、最小排量，最大压缩比、最小压缩比这种说法吗？如何得来？有什么实际意义呢？

泊比

只能说目前世界上存在的发动机中最大排量、最小排量、最大压缩比、最小压缩比是多少。估计其意义是挑战极限，争取有所突破！有点想吉尼斯纪录一样！

zoudengji

对同一发动机而言有没有呢？
, G7 ~4 n* Z1 y就压缩比来说，我们常说的是几何压缩比（或循环压缩比）是定值。但书上说压缩比是说明工质的容积变化和压缩程度的一个参数，从这里来说压缩比应该是变化的，也就存在最大和最小值。有公式：pc等于pa乘上e的n1次方（pc\pa分别为压缩过程起终点的压力，e为压缩比，n1为多变压缩指数），其中pc\pa\n1均为变量，所以压缩比应该存在最大与最小值。

A209

你可能说的是可变压缩比和可变排量的发动机吧，一般压缩比都是按照容积计算的，而你说的是按照气体的体积来说的，按照气体来计算不准确而且各个转速的实际进气量也不相同，也没有必要

zoudengji

谢谢泊比和A209版主，问了以前的老师，应该是不规范的概念。还可以理解为加工上存在误差而由尺寸链计算得来的。

zhiguo22

压缩比是一定，可是在维修和更换活塞。缸头平面的磨损等维修时，压缩比就要调整。在连杆处调节。

吴丰

压缩比不能太大 。
0 S4 z2 e% S/ b1 i% _不过如是说，这是挑战

成君

不能苟同A209所说的，以定压缩比计算。
在有些增压发动机中，压缩比为可变，因此根据曲轴转角变化，把压缩比变化值也应考虑。这样计算才准确。
我说的不知对否？

吴丰

排量小点的发动机可以做更大的压缩比
3 w6 k' M' a9 t* c+ Z3 W1 @- E大排量的压缩比大了容易爆震，大于10.5就有点危险了，当然我指的是通常状况

xxuerou

我想可以有这个概念，至于真的有没有我也不清楚，我想最大、最小排量应该是对应理论计算时，由公差的极限偏差可以算一个最大、最小值，对应的计算压缩比也就是最大、最小压缩比。