Pro/Engineer用户化菜单设计的技术及实践

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Pro/Engineer平台的菜单系统十分庞大，层次、结构也相当复杂，如何构建应用软件的菜单以方便、快捷地实现设计意图成为Pro/Engineer平台上进行二次开发的关键技术之一。Pro/Engineer提供了功能强大的二次开发包-Pro/Toolkit。它以C语言为依托，封装了许多针对Pro/Engineer底层资源调用的库函数与头文件，借助第三方的编译集成环境进行调试。Pro/Engineer平台上的菜单开发信息是以菜单资源文件为载体（以.mnu和.aux为后缀）。菜单资源文件有其规范的格式，具体如下：      菜单标识名→菜单标识文本
      ＃
      ＃
* f8 T9 a/ x, \8 U      选项名 [覆盖选项名] →菜单选项显示文本
! w$ j8 }, `- m) E      （提示信息） →鼠标划过或停留在菜单项时显示的提示文本
      [覆盖提示信息]
' ]& O+ ~* C3 N* G7 X& `5 B9 t      选项名 [覆盖选项名]
7 g$ g$ L$ e+ H1 ~* Z9 J8 H2 T4 m- F" s      …
         
! }- m" k) u; C* H/ T. z$ i      所有菜单资源文件均需菜单载入、菜单项定义、完成动作定义三个基本流程，才能在Pro/Engineer菜单系统中注册，然后通过库函数进行激活等相应操作。菜单项可相互激活，由主及次构建成所需层次式菜单系统。上述菜单开发机制能快速定义出菜单系统的架构，然后根据实际需要将[覆盖选项名]和[覆盖提示信息]加上，以替换原选项名和原提示信息，十分灵活地实现设计意图，而程序源代码无需修改，极大地提高了开发效率。
     
一、Pro/Engineer菜单分类
         
# N3 c  L$ z! F& X    依据新建菜单与Pro/Engineer原始菜单的相互关系，菜单可分为如下两大类：
      　　
" U: t) Y- S1 D) }6 P( ^1 N. w    主菜单：完全独立于原有菜单，层次结构完备，对应于后缀名.mnu的菜单资源文件，用以构建新的应用系统。
      　　
  g: N- t; N; J5 @    辅菜单：对Pro/Engineer原有菜单项的增加和修改，依托于原有的菜单体系，对应于后缀名为.aux的菜单资源文件，是对Pro/Engineer原有功能的补充和修改。
      
: H8 n+ J( `" [& E. p    以对鼠标点击动作的不同响应和外观差异，菜单又可如下细分：
      　　
    强制菜单：该菜单弹出后，必须选定其中某一菜单项，否则无法击活屏幕上其它菜单栏中的任一菜单项。其目的在于减少误操作的可能性，保证设计流程的连续性和正确性，广泛应用于设计过程中重要参数和型号的选择等必不可少的步骤。
0 `# J6 W5 J8 J7 g& \* t, `      　　
, I4 i- u( I- f5 w. B- `  o    自由菜单：此类菜单弹出后，如果在未点击其上菜单项的情况下，击活了屏幕上另外的菜单，该自由菜单消失，软件按另外菜单的定义进行响应。其目的在于方便设计过程中一次要信息的修改和重定义，以体现设计师的突发灵感。
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* ]+ A' G! ~5 @! T    变量菜单：设计过程中常常涉及到一些全局性的参数或变量设定，对于这一类设置有其专用的菜单类别。这类变量菜单均带有标识框以显示参数的设定，常用于显示的控制和字体的指定等设计环境的选择。
      　　
# k' c( e5 {9 {) O# w' ?    复选菜单：赋值菜单仅返回一个值，而复选菜单可返回多个值，且不同类数值的数值项在菜单外观上有区别，不易混淆。其目的在于提供一种参数类型多，但同一类参数可选项少的设计表达手段，是复杂设计过程中必不可少的技术之一。
      　　
( M3 x* J' U* ?4 }7 [+ B& J% J) ]    赋值菜单：此类菜单对鼠标点击的响应是数值的返回，而非函数的调用。它对应于产品设计中的参数和类型选择，其菜单项的显示文本即为返回值或可选择类型，在标准化零部件的设计过程中频繁出现。
      
! P. J1 x* s0 P# O# h' S    菜单上的菜单项，在特定的领域或设计流程中，常出现相互矛盾的情形，Pro/Engineer通过设定菜单项禁选属性来处理这类异常，并灰显该菜单项，以避免设计过程的混乱，提高系统的健壮性。而且因划分标准不同，应用软件的某一菜单可同时属于多类菜单。
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二、菜单技术实践
      　　
" j, W" s( p/ i; z, d    笔者开发的齿轮设计系统是Pro/Engineer(V19.0)用户化设计的典型应用，本文以此为例对上述菜单技术进行详细说明，下图为该系统的部分菜单示例：
      
! m* X" F* {4 @2 s) |/ s    菜单①是Pro/Engineer菜单系统中的主控菜单，其上增加的Gear Design
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, s+ |1 w) I1 t% r! F& O( L0 f    System菜单项是对主控菜单的自定义补充，点击该项即进入用户开发的齿轮设计系统，之所以选用辅菜单方式在主控菜单上增加菜单项，其目的是使用户可方便地切换于开发平台和应用系统之间，提高设计自由度。
      
    菜单②是齿轮设计系统的主控菜单，整个设计周期中均可见。菜单项的排列参照齿轮设计的一般流程，方便用户操作。此菜单完全独立于原有菜单体系，为用户新建菜单。
      
    菜单③是参数选择（Parameter Choice）的主控菜单，在设计系统中属二级菜单，也是对②菜单上Parameter
      
    Choice菜单项的响应。菜单③的菜单项列举了齿轮设计过程中涉及的重要参数，并注明了常用的英文简明表达，以贴近中国人的设计习惯。
      
    菜单④是变量菜单的典型应用，设计要求的千差万别，令一般菜单难以全面描述，而变量菜单可使用户在众多可能项中选取实际的已知项，拓广了设计系统的应用范围，也增强了设计流程的智能性。菜单项旁的标识框说明了已知条件的实际构成状况，方便了用户的复查。
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8 k2 u* _& H/ Z7 _' R1 i    菜单⑤是菜单③的下级菜单，用以设定齿宽系数。其强制性保证了设计的完整。菜单⑤菜单项的设置综合考虑了硬、软两种齿面条件下齿轮的对称、非对称和悬臂六种状态，充分体现了复选菜单的灵活性。
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    菜单⑥是典型的赋值菜单，在本例中用于齿轮精度等级的选择，并通过菜单提示列出各精度等级相应的适用范围和加工要求，以方便设计、为增强设计的灵活性，菜单⑥被定义为自由菜单。下附菜单⑥的菜单资源文件。
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5 d9 J3 c  f0 x/ Q- T: g& n" Y! f3 jGEAR USED FOR CHECK.HIGH SPEED AND HEAVY LOAD.
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…
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GEAR USED FOR LOW SPEED.IT’S AN UNIMPORTANT.
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鼠标划过或停留在菜单项时显示的提示文本9 R4 D7 x& x0 D0 h: \