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渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度应尽量接近整数

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发表于 2018-4-12 11:17:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
轴向重合度可以通过调整螺旋角和啮合齿宽来实现目标值。- R) }, O0 W* z
下面解释一下为什么轴向重合度最好达到1~1.1、2~2.1之间。
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8 w; r1 _$ q) |- Y% o# x, [# j7 a" K这就要引入一个概念:啮合线长度。+ l1 @7 [# ~9 w* `
假设一对直齿轮啮合齿宽度为25,那么该齿轮副在单齿啮合区的啮合线长度就是25,在双齿啮合区的啮合线长度为50。$ {+ @  O; m* l% |8 S

3 `# d" n% @5 t: P; X1 C, G& Q2 c) o该齿轮副在运转过程中,啮合线长度在50、25、50、25...不断跳跃着变化。: n- N2 {+ Z) }. A& E1 G
而斜齿轮由于存在轴向重合度,那么其啮合线长度就不会跳跃地变化,而是会连续地变化,这就是斜齿轮的优越性。8 Q. \) Z; Y1 ~" ]

, S$ u0 a2 }. A# e
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' @" d4 a  P# n0 Z4 W
& W0 E' h- D0 X$ r; \  P

4 i8 ?6 Y* r) e0 n) n! \
" o+ V2 _: |5 v0 S- i; _9 \4 J& o% R我们希望斜齿轮啮合线长度变化范围越小越好,轮齿啮合刚度变化就越小,啮合就会越平稳。4 I2 ^3 m; I# |/ u
那么,当轴向重合度越接近整数时,啮合线变化就越小(这是简单的几何计算,有兴趣可以自行计算验证),轮齿的啮合刚度保持不变,这样由于齿轮的刚度变化而引起的振动噪声达到最小化!
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- ~# f) X+ s: {. H所以,渐开线圆柱斜齿轮轴向重合度要尽量接近整数。
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