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探讨一下单向阀需不需要加

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发表于 2018-4-8 19:28:45 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

0 j6 T$ @4 ]/ C, C. f' `) V! V) T! X8 U" p7 N( s8 V
想问一下,手动泵与蓄能器之间需不需要加单向阀,如若不加,那手动泵打开中央制动器的过程中,是不是得需要先将蓄能器打满压。 . \& y7 K: u' W" o
' w T, A# l$ c' W5 ~

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2#
发表于 2018-4-8 20:24:01 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-4-8 20:25 编辑
' J6 c; e3 m7 t
' @# n! E! Y: R6 E' q1,不需要,明显手动泵自带单向阀了。
! i5 i6 h" {$ N) P; {5 s2,加不加你都得先将蓄能器打到制动器开启压,才能打开中央制动器,
& b, ]' w+ G0 A& |; t3,这蓄能器就是为能快速打开制动器设计的,手动泵只是补压作用。
3#
发表于 2018-4-8 20:47:49 | 只看该作者
单向阀的作用是保证流体只沿着一个方向流动,不能回流,也就是当手动泵出口产生高压流体时,不能流向左边的充液阀那边。
" g& @2 {4 N4 L" f( I W4 E) z6 q9 j0 F: _4 l1 _) M
要不要加单向阀,那就要看左边的充液阀压力是否一直比手动泵开启工作后的压力大?若左边充液阀的压力在手动泵工作和非工作状态的压力都大,则可以不加单向阀。反之,也需要加。还要考虑蓄能器的作用。
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点评

你说的很对!手动泵是补充流体用的或者在不开机情况下松闸的。 发表于 2018-4-9 09:05
看来,蓄能器、中央制动器一般是由充液阀这边来充液,特殊情况下停电,停机等可手动放松制动器 发表于 2018-4-9 08:50
充液阀这块确实值得讨论! 发表于 2018-4-8 21:58
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发表于 2018-4-12 02:55:52 | 只看该作者
学习了,不过自卸车上的手动泵前面都没有单向阀,具体情况具体分析
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发表于 2018-7-20 11:10:47 | 只看该作者
学习了4 I9 L6 G3 O4 k! H5 b' x9 @
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