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厂里生产电动车半轴,不是非常精密的配件(取决于本地市场)6 @( A# J! B: q
工艺顺序是 锯床--打中心孔-车床-花键加工-铣床(铣键槽)-销孔-修毛刺- 锥度跳动检测-淬火-磨床/ V8 e- ^/ d; \
/ J. j% K; x ?$ e" o4 e现遇到的问题是,当销孔用4.2mm的麻花钻 钻孔后,会在中心孔斜面(用的4号A型中心钻) 留下毛刺。
2 h9 J/ f' N! k8 R# a这个毛刺会直接影响 锥度跳动检测(用偏摆仪,两头顶)和磨床加工(两头顶)
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现在正常的生产是在销孔加工后,用磨小一点的中心钻去掉毛刺。但遇到料硬的时候,毛刺会非常难去掉,平时料好的话,也不是100%去除干净,直接影响了偏摆仪检验跳动情况,现在跳动情况不好的时候,检验员只好用固定顶尖对准中心孔敲两下,才能把翻边的毛刺修正。 费时费力。
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诉求:
1 r# N1 o8 I* g! g各位行业大神,能否从中心孔、销孔工艺、去毛刺工艺等等 各方面,来减轻工人的工作量,这样既能提高效率 也能提高质量。9 F9 ^. N$ `& L* }! V" O
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PS:曾给客户提过意见,把销孔往里打一点,避开中心孔端面,客户那边说如果这样,电动三轮车 轮子那边漏出的轴头就大了,不好看; }3 O( Q: e2 g! F$ v9 a
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O! b* V. A! ^, T/ R. v/ F4 ^8 G未打销孔时的图8 t( o' J: E. E. ?2 n* m1 F
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打销孔的机器(台钻+钻套)
+ @% C) ]$ r$ }4 y曾经试过用切削液冷却,但毕竟是手动的台钻,不方便改装
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! F T% L0 I" Q J8 ^: e! z销孔过的 中心孔,明显有很多毛刺,销孔另一头毛刺很好去除,就是中心孔这边的,只有80%能去除! |% s. s! n4 X0 e1 G! @4 P4 a
20%需要检验锥度的那边用顶尖敲 来修正中心孔面: E1 M0 a! I, k4 m1 k/ Z3 H6 ]
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+ ~* S3 c3 G- X1 i5 W. I轴的一头,基本尺寸是这个 # A0 Y) d) K; \4 I5 g
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模拟了下中心孔(A型 4#中心钻加工的) 车床上用的4号和5号顶尖 两头顶做的 细长轴" K, M6 H# W) u; N R
圆钢的直径是27mm 加工出来的丝头,是M20的
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1 ]. _( o5 L; O0 i请指教!!
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