气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:54:30

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:59. u; b) g' _# t- U! w. M
按照楼主的方案不变，也是可以的，具体的角度误差，可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少 ...

连接气缸位置跟那根杆怎么确定尺寸，让气缸处于极限两个位置是刚好转臂旋转90度？

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:55:24

☆西北光☆ 发表于 2018-1-22 15:07
$ X/ x* e# `& [2 L气缸后端铰固定，或者中间铰固定，前法兰不固定，档杆加机械限位

必须前法兰

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:57:56

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:55
" H6 \% b5 x! I6 U在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

要求就是单出杆SC100×150前法兰.

新手驾驶 · 发表于 2018-1-22 17:59:01

受不了了发表于 2018-1-22 12:55
0 E* \8 m1 o- ]你这个力量也太小了吧，阻拦作用？

不要求转动力量

1179819870 · 发表于 2018-1-22 20:15:42

分析出安装位置即可

水水5 · 发表于 2018-1-23 14:05:03

新手驾驶 · 发表于 2018-1-24 15:42:35

1179819870 发表于 2018-1-22 20:15' d" I- T% G& h2 H/ K
分析出安装位置即可

就想知道安装光位置。。。。

459827194 · 发表于 2018-1-24 17:16:23

连杆了，全行程是真的不建议了，气动考虑极限点的缓冲

yinzengguang · 发表于 2018-1-28 22:27:33

本帖最后由 yinzengguang 于 2018-1-28 22:32 编辑

气缸选用两端都是铰链（轴耳）式的，改变气缸固定方式，很容易弄出来。见下图蓝色实线是气缸活塞杆缩回时的状态，蓝色虚线为气缸活塞杆伸出时的状态
草图比例随意，位置随意，仅提供一种思路
楼主您的模型气缸就动不了

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