液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
! h1 h5 \. q$ D8 c2 {全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
( a$ j4 ?1 }1 D2 L关键词
8 {) A9 x' _4 B6 h( m液压系统
安全措施
污染控制
" q5 G/ ?# V8 s- Q1 概述
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
5 l0 b5 J- v$ {2 a的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
5 G. q' z" j1 f  G: d: o设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
$ f+ v- y0 J9 u# t, A8 m证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
洁。
- B9 q+ ]+ Y+ f! E$ _2 液压系统污染的危害与原因
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
9 Y- b5 {/ U0 X$ c( A4 m压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
6 _" M! v% G! {作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
5 G  a& b* G  v4 H, e" R缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
2 e: k8 ^  ?8 m6 X8 f动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
; _; p2 p# \& M丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
6 l2 E% _$ v9 g4 `- _' s7 p液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
5 d! \" i# c# {4 ~' m涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
3 液压系统制作、安装中的污染控制
3.1 零件加工的污染控制
- K. X! B0 ]% M; l+ H8 v2 b( t, x零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
3.2 元件、零件的清洗
新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
( B+ r# H4 I& l8 M更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
件。
0 s' T7 _' }* w" K& E4 R7 X拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
% p& X8 e4 d- S7 l1 \" L帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
- \! Y+ ?5 l& J4 @. c  G. K染。严禁在操作间内吸烟、进食。
. b! G; ?# K, m! l0 [2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
确保临时工作台的清洁度。
3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
  w! J5 y( R3 S液压油。
: e+ ?9 H' W- x# z  x4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
; S9 |" R) U0 R  w! m  }落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
1 }& m. `  f1 M$ \& w% V有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
& S+ W: W7 D# e/ R) a! b和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
地区和季节要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
6 L! ^9 }' j' M- R1 L5 h0 o; D- \* s( n1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
( L  D1 N, K6 M, G% Q5 E6 |后再进行装配。
2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
# p# }& n- d1 G; a6 v4 O, a3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
/ w" x6 i  P; O5 i* |+ P4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
所有油口用塑料塞子堵住。
/ ]3 ^8 c! P- C; u/ a5 J4 ?3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
/ U2 L$ `/ h7 P$ Q5 M8 _适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
* z/ u# i$ ~7 q7 Z. J" M  y  d0 ]3.5 液压系统总装时的污染控制
1 B9 b3 d9 n) Z1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
& X! J& r- @) E' b, U% \2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
" T3 d+ x/ q+ P5 [. h要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
, K8 i2 B: X" I* o' ?$ y) C拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
6 G8 L9 Y* }) E3)液压管道安装的污染控制
液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
: V: N$ ]6 Y0 E* E! g: H场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
; F. ^: A( N% h管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
1 d1 }6 a9 `) f块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
9 `! p$ }* r. u6 ^/ N) o9 l采用气体保护焊，如氩弧焊。
7 M5 U2 ?; H1 ?/ T管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
物侵入执行器、控制件。
管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
" g' ~- g" V( L: m2 k达到要求的清洁度。
8 O2 _6 P. v/ v* k系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
9 L; e1 _8 Y( W; C2 ^) b路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
+ b' C: J$ e5 x  b0 m7 k+ d: J3.6 液压油箱加油
液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
6 ^2 D3 J% |" ~" g! y清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
允许将油直接注入液压油箱。
; o3 A: o# c" l; }: v6 J3.7 系统恢复
( V4 j9 l- m8 J4 _2 ~系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
染。
4 总结
& m# P$ W5 B# [0 F; k液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
6 v% S0 l+ }4 k9 I% C者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
3 h9 ]5 R5 C4 {保液压系统能够安全、可靠地运行。