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7月话题一:缸体的缺陷与修理(整理,欢迎大家跟贴讨论)

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1#
发表于 2006-7-18 00:15:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

                                                           1、缸体的缺陷与修理

1 ^9 r! c' a- y3 J% X2 m* ^

 

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( G+ {- N" H" M* w/ Z1 i0 j( r% R. Z' V' s! v6 d) J) Y8 v- j v& o: u( c# w* m: C, V; Q3 r+ s( {9 m) f- p* G5 x8 z# }8 f: Q# O9 p9 p7 z k" T* N- V4 Y3 U7 S6 ^9 _. X( m9 N7 i% X0 r9 H8 B* @# P, D3 u2 f7 z! G2 m4 p$ ?8 U+ \1 V) }! N- {7 r0 E9 B1 v" ]6 Q+ z- B/ s( W4 \# ]3 M5 S" j f* j: ~2 R4 b3 S2 ?; I J" U! t* P! M) {3 d9 y, B d7 t4 Y$ e2 v5 B# T6 N4 T$ |7 R! w9 N; A/ l$ z' C; j- h- a# F9 D8 E$ E$ y" R1 S; A- z+ i0 J& _8 t" b1 ~5 z/ l% b/ a0 @" a" o" f5 Q- Q7 q2 C2 m$ Z8 J! F: z( V. u- J+ j0 U# a& r- [9 n' s! j0 h% p4 U3 Q+ \. O! J8 u! Y/ b2 t7 D/ G4 O# H& U3 I8 u" ?4 T$ I8 u2 ~/ p v4 W* ?
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缺陷fficeffice" />

) B6 n$ ?) N; j/ @2 j9 t4 Q; f( y! Y

产生原因

7 M5 n; M# O) x

检测

! L& S! Z% E1 }6 ?+ ~: n. j! E! G

维修

+ x0 d& H @2 b! ~

裂纹及破洞

, o" h# l* n9 z$ R( z9 D2 {, s

修理质量、使用不当、设计制造缺陷

3 x) k/ u) R, s/ m

 

9 {! g* }) s" z. t7 e

焊修(热焊、冷焊)、补板、裁丝、粘补

5 i9 H S; k+ i# E

结合平面的翘曲变形

* N" _" g8 o7 ]

未按规范上紧缸盖螺栓

4 a! s. a X) U% H1 n3 b4 ?

 

9 t* Q3 A1 q4 q

钢套安装孔上凸缘面不平(专用工具铣削)、根部裂纹(可用调节撑杆加固)

+ i0 c5 R! B- W

主轴承座孔及凸轮轴承座孔的磨损

0 Z& O$ {' K l$ c( `

轴承与座孔配合不当

( F+ ?, |8 L4 v1 w( x7 Y

锥度、椭圆度(内百分表);不同心度(心轴)

8 K0 H5 n9 T9 L* a: `

环氧树脂粘结剂、镶半圆环、曹外低温镀铁

! d6 ?5 D! J. A D# w

螺纹孔的损坏

4 A) M+ T" j a* P

装配不当

4 {) z0 z2 `( I. v9 O0 o

 

# x0 M% v! P5 k! [

加大尺寸、公称尺寸(过渡螺塞)

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2#
发表于 2006-7-22 13:26:15 | 只看该作者

Re: 7月话题一:缸体的缺陷与修理(整理,欢迎大家跟贴讨论)

凸轮轴承座孔的磨损加工后用加大的套也可以,主轴承座孔的不同心也可以焊补然后加工修理
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3#
 楼主| 发表于 2006-7-23 11:10:20 | 只看该作者

Re: 7月话题一:缸体的缺陷与修理(整理,欢迎大家跟贴讨论)

凸轮轴承座孔磨损后加工,它的定位似乎要求更精确,加工難度是不是更大啊?/ k' R$ Z/ d4 ]" F! G% S) _5 p
我對機加工這方面不是太了解,還請大家指點
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4#
发表于 2006-8-18 10:38:01 | 只看该作者

Re: 7月话题一:缸体的缺陷与修理(整理,欢迎大家跟贴讨论)

解决这些问题最简单,不需要机床加工,精度[特别是组装精度]和效率又高的办法,是采用复合材料涂层技术。请参考本必威体育网址趋势栏中‘降低机械磨损的秘密’一文
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