(正确之齿面接触 $ ?: W$ ~6 o/ _: B
实施齿面鼓形加工(Crowning)或削端加工(Relieving)防止单片接触,噪音自然会降低。 % g7 U$ y+ Q; A1 L
适当之齿形修整对降低噪音也有效。 4 ~$ t$ X, P( Z# d3 X: e% D
消除齿面上之碰伤或打痕。 7 x! A: D) a; G; a# J0 K3 f+ F
适当之齿隙
6 ~7 h! d+ n7 @3 u% ^# B若为脉动性之转动,则较小之齿隙对噪音之降低有帮助。 0 o# X" p. N" \# ]' m& _$ q4 L) o
一般较均衡性之负荷,齿隙略大对噪音之降低有利。 9 K# |: b3 E" ?& n2 t% @
(较大的咬合率 % N" t U( o- h0 ~! V( S+ S$ ?' K
咬合率越大噪音越小,因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。
4 u- }" r, r; F* _; b/ s重叠率加大也可以降低噪音,因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。
' V+ C( W9 \% K 较小的齿轮 ; E, _3 Y$ W1 r6 t
采用较小之模数及较小之外径。 & i# k3 h6 I4 v5 |
较高之刚性 * h ~' y$ U9 e! [/ S9 x3 X
加宽齿幅,高刚性之形状对噪音之降低有利
$ r5 V0 o/ G$ d2 d0 s加强齿轮箱及轴类之刚性 采用振动减衰率高之材质 0 a* {; \0 z+ Q4 a! \/ s
若为轻负荷低回转之齿轮,采用塑胶齿轮是很好的选择,但要注意温度上升问题。 . T& E0 }" x& X$ v+ \
铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效。 / b* |" D+ L& L; f# z/ i1 e
适当之润滑
2 L n [+ ~5 Q/ R+ `% y6 W实施充分之润滑
. y2 _7 j6 R, w% e3 `! P: A粘度高的润滑油噪音较低。 1 b) N$ R! m, E9 F
低速运转及低负荷
O" `7 h% I( J( X$ d( n) D5 F齿轮之转数尽量压低,负荷尽量减轻可减少噪音! |