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楼主: 西臣久俊
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减速箱噪音问题?

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21#
 楼主| 发表于 2017-6-22 13:42:45 | 只看该作者
mingxian27 发表于 2017-6-22 12:40
- C# L. U4 |: w9 r' |转速这么高,你要看看你们齿轮线速度是不是超了理论值了
9 P$ N7 W3 T& \$ Q2 X/ }
线速度约6m/s,一级齿轮很小4 M) j% s6 F: d. `/ [7 c
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22#
发表于 2017-6-22 16:10:52 | 只看该作者
西臣久俊 发表于 2017-6-22 08:18
- r( z8 ]; R  J/ Q# J& [" J我认为精度不够是原因之一

! ~- f/ r1 X; v既然确定了方向,那么就要检测那些零件精度不够,不行的话,重新再做
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23#
发表于 2017-6-22 17:37:20 | 只看该作者
西臣久俊 发表于 2017-6-22 08:18
: |0 c) \: W9 k: Y4 z我认为精度不够是原因之一

# A* }! b6 e4 i8 @6 ^' @& B1 ^精度不够,齿轮之间没有办法完美的啮合,产生一定的冲击震动。然后在齿轮箱密闭空间内,会使声音显得更大。
1 ^: l2 u" K3 V1 k8 p/ k4 b
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24#
发表于 2017-8-9 22:47:27 | 只看该作者
一般减速箱的噪音是通过碰撞产生的,所以需要知道减速箱里有哪些地方会产生碰撞。从传动链分析。首先,轴承。轴承的滚道如果有点蚀或是滚道内进了杂物,轴承高速转动时就会产生剧烈的噪声。然后就是齿轮副,道理相同,如果齿轮修型有缺陷也会有噪音。
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25#
发表于 2017-8-30 08:33:00 | 只看该作者
齿轮箱噪音,首先是看你的齿轮设计,如果是直齿,这就是一个噪音源,其次就是吃本身的加工,有些地方是先做成饼材,然后出齿,再热处理,提高齿的强度,然而,热处理工艺很容易导致齿轮变形。它的直观反应是齿轮间啮合不平稳。三,就是多轴减速,本身就加剧了噪音源。
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26#
发表于 2017-9-11 15:59:55 | 只看该作者
输入16000r/min,线速度6m/s,那输入齿轮也就7.2mm左右咯。这么小的齿轮,用粉末冶金,是没问题,严重怀疑你粉末冶金模具出了问题,比如磨损之类的,导致齿轮齿形齿向误差严重,甚至产生齿根干涉,噪音自然就大。
7 t1 _6 Q* P( ]: a% M! c6 D输出200r/min,那减速比80左右,用的什么减速方式?应该是三级行星齿轮减速吧。高速级的旋转零件有没有考虑平衡问题,毕竟第一级的转速还是比较高的。能用斜齿轮是最好了,估计够呛。
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27#
发表于 2017-9-11 22:19:17 | 只看该作者
减模数,加齿数,提高箱体及轮齿的精度
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