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楼主: 只有快乐
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缸杆断裂的原因,看图说话

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11#
发表于 2017-6-20 09:42:22 | 只看该作者
zhwbbxk29 发表于 2017-6-20 09:39
( K! z( g. L) B% e你这个是传递推拉力的吗?     看断口似乎是有扭力或是偏心力。如果是这样的,方法有两种:1.加导向;2. ...
% V6 w7 D9 e5 Q, X
大侠看图三,这个弹击锤体中间有一跟导向杆。. J+ q( l2 w1 H/ A: u8 D
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12#
 楼主| 发表于 2017-6-20 09:42:41 | 只看该作者
面壁深功 发表于 2017-6-20 05:08& O9 |. v& q# U/ E( f+ b
这种地方要用20CrNi系列或19CrMnSi能保证,并且热处理要过关。

9 s2 R) V7 n- j我们用40Cr表面淬火,镀硬铬。
* z  B8 _: v8 B6 |3 W

点评

40CR热处理工艺性能比不过C45,  发表于 2017-6-20 18:28
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13#
 楼主| 发表于 2017-6-20 09:47:18 | 只看该作者
流浪的小白 发表于 2017-6-20 09:30
- J/ u( p% I$ t) j# \' U3 C, v借着大侠的帖子,求助一下各位。
( V: @7 t# m* M* P$ Q2 c) {) Q如图所示,材料本身是轴承钢,加工完成后进行热处理。耳环在受力不高的情 ...
# z/ K/ X# @( W8 G, b
能否附一个受力简图。假如没有到极限就拉断的话感觉可能是热处理工艺不当导致零件有裂纹。4 ~( [* V( F( |/ ^8 M) a2 y
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14#
发表于 2017-6-20 10:06:57 | 只看该作者
如图所示(图有些粗糙...请忽略细节)# a# c" }9 U) G. q* I1 p
将锤体向上推动,直至耳环挂到挂钩。拉伸状态下弹簧的拉力为20kg左右。工作时打开挂钩,释放锤体

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15#
 楼主| 发表于 2017-6-20 10:49:15 | 只看该作者
流浪的小白 发表于 2017-6-20 10:06. _+ i2 s' P$ Q1 V- B6 m
如图所示(图有些粗糙...请忽略细节)
& w$ V0 X2 l# {: @3 I将锤体向上推动,直至耳环挂到挂钩。拉伸状态下弹簧的拉力为20kg左 ...

% C4 L% P" N" j1.从图片上看不出来锤体尺寸,你按最大20kg拉力算一下小端拉应力多大。是否超过屈服强度。超过以后拉断正常。解决方案就是加大直径。
+ f: L2 Y: i3 H2.图片感觉没有超过屈服强度。建议更换材质加工一个零件试验一下。问题原因应该是轴承钢热处理工艺有问题造成材质韧性降低脆性增加,并且在外形变化大的地方产生应力集中长期冲击载荷导致裂纹扩大最终断裂。
% t% x& Z! k  A3.解决方案联系更换材质和热处理工艺。
( R! n. Y/ g  ]( b
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16#
发表于 2017-6-20 11:32:17 | 只看该作者
流浪的小白 发表于 2017-6-20 09:30
3 ?9 E# ]1 V8 p) a7 _借着大侠的帖子,求助一下各位。
6 ]# Z- [7 }+ q; w如图所示,材料本身是轴承钢,加工完成后进行热处理。耳环在受力不高的情 ...

( m# u+ ?; Z- ^$ I+ D, B1 F6 j7 i+ p0 b! s这个地方看样子壁厚比较薄啊,尖角的地方改圆角吧
  q6 E8 @: |5 m+ L) v. L
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17#
发表于 2017-6-20 11:38:54 | 只看该作者
空间不影响就加大壁厚,加大圆角。直径变化大的地方本身也容易出问题
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18#
发表于 2019-4-10 01:23:04 | 只看该作者
流浪的小白 发表于 2017-6-20 10:06; E! w6 A- e, ]- ]  l- M& g
如图所示(图有些粗糙...请忽略细节); X) I) X( W( T" b
将锤体向上推动,直至耳环挂到挂钩。拉伸状态下弹簧的拉力为20kg左 ...
+ ?6 ^2 t$ a; l- D! k, L0 m
目测感觉是强度不够。看你的顶部的钩子,受力不是均匀的,而是从一侧勾住,这样载荷不平均,局部应力过大。要么两侧加钩,平均载荷,要么加大厚度提高强度。从图上来看,这个东西不大但是20kn的话也折合2吨了,载荷不小& J5 K0 ~$ k: T
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