舍弗勒举行庆典祝贺第1000万条CVT链条下线

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对舍弗勒而言，CVT链条的研发和生产历程就像一个不断被续写的成功故事： 1999年，该创新产品率先应用于奥迪A6“Multitronic”变速箱上。位于德国布尔的生产线最初的日产量只有50件，而今天，每个工作日的产量已达到6000件。而且在全球范围内，各项指标也都呈增长态势。
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, \( }3 i3 g) J* @8 h舍弗勒的CVT链条是一款成功的产品。1999年，该创新产品率先应用于奥迪A6“Multitronic”变速箱上。位于德国布尔的生产线从最初每天仅生产50件增长到目前的每个工作日6000件。

& f8 |0 f7 N% d/ v2 i; L得益于舍弗勒LuK多环链条，无级变速箱（CVT）才得以用于高扭矩的应用中。从研发到量产的整个过程，充分体现了舍弗勒可向其客户提供全面的专业技术和知识。在庆祝CVT链条产量达到1000万条的典礼上，舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺伯特•因德科夫先生（Norbert Indlekofer）说：“研发和生产部门之间的完美配合发挥了关键性的作用，而我们的客户也不断从中受益。”根据相关需求定制的生产设备由舍弗勒特种机械部门设计并生产。
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团队合作以及研发和生产部门之间的完美配合确保了舍弗勒CVT链条的成功。舍弗勒集团汽车事业部首席执行官诺伯特•因德科夫先生（前排左三）与舍弗勒变速箱系统业务部副总裁马蒂亚斯•青克先生（Matthias Zink，前排右二）一同祝贺布尔工厂第1000万条CVT链条下线。
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6 q  b0 z$ D% P6 Q最佳表现奖
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舍弗勒卓越的运营也得到了众多客户的高度认可。CVT产品线副总裁HolgerUbben先生不久前在墨西哥接受了一项最佳表现奖。该奖项由JATCO墨西哥公司颁发，用以表彰舍弗勒在2015年针对JATCO CVT8变速箱进行的自发性产能扩产。正是在特种机械部门的大力支持下，舍弗勒布尔工厂才能够灵活地响应市场需求。舍弗勒变速箱系统业务部高级运营副总裁Trudbert Kraus先生表示：“我们再次证明，企业对生产工艺的深度掌控至关重要。”
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续写成功故事
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现代变速箱自动化概念，比如舍弗勒提供的产品，拥有卓越的效率，也让全球越来越多的驾驶员得以享受无需离合器踏板的驾驶便捷性。无级变速箱的另一项优势是，可在不中断动力的情况下连续改变传动比，这就意味着发动机可以始终运行在最佳的功耗范围内。因德科夫先生解释道：“相对市场同类产品，舍弗勒链条在效率方面更具优势。”这也使舍弗勒的产品在全球范围保持了较高的市场需求：舍弗勒位于墨西哥普埃布拉工厂的产能扩建已经开始，以满足2017年下旬的市场需求。

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沙县小吃

舍服了加班也是很猛的，不过待遇还行

小河HH

沙县小吃 发表于 2016-12-22 21:39
舍服了加班也是很猛的，不过待遇还行

只要劳有所得就值得。
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小河HH

这是专注的结果，没有专注的态度是绝对走不到这一步的。

淡然

美丽的链条产生如此大的魔力，为这个群体感动和骄傲，如果都是中国人该多好！