图中垫轨缝隙对移动车的影响大吗

未来第一站

1，舍不得报废只有凑活用了，整体螺钉把合后上床子走一刀。
2，这类导轨板估计也是热处理过的不好加工，但也没办法。

1qq3_yZM2a

未来第一站 发表于 2016-12-22 14:08
" ^2 W0 M9 D$ n! I. x1，舍不得报废只有凑活用了，整体螺钉把合后上床子走一刀。
4 G7 j$ o6 j. i4 F! w% {7 {7 X2，这类导轨板估计也是热处理过的不好加工，但 ...

- S2 V3 \0 f. o" a3 Y& {1.这么大件，不好报废，影响不大就继续使用了。上床子走一刀是指哪个面需要加工？2.导轨是304不锈钢，没有热处理。原先打算采用45#调质，镀铬，外协厂说调制后变脆，无法承重，变形大，而且这么大件（3米）不好做表面处理，遂改用不锈钢。
( b5 T5 L# x% I% }

zll3310737

1qq3_yZM2a 发表于 2016-12-22 13:48
另外有一个问题，移动车下面的轨道分为三段，总长在9米左右，在安装过程中如何保证轨道水平和直线性？有见 ...

- z8 _  @# p3 l5 m5 y- X6 v: N看精度要求多少，不高的话上述的两种方案都可以。如果9米长的导轨吊装运输过程没有问题，可以考虑整体运输。在工厂的时候在安装调试后打定位销，便于现场安装。

慕圣

斜口， 只要平整就没什么问题。
" [) H: q+ ]- q8 A# q& Z! P

程一曦

振动是有的，但是影响不大

王宏安75

斜口对精度影响不大，可以不补