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楼主: 0377zjp
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移动导向机构导向柱间距越小,运动就越平滑,求解原因

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41#
发表于 2016-10-24 11:18:23 | 只看该作者
0377zjp 发表于 2016-10-24 10:59
这是我用cad模拟你打开看看

轴直径10,孔12,轴间距30+10,角度图片中自己看,我真的感觉你在逗我玩...........咋们没有杀父辱妻之仇吧,我觉得还是就此打住吧

360截图20161024110305152.jpg (54 KB, 下载次数: 54)

360截图20161024110305152.jpg

点评

嗯,是对的  发表于 2016-10-24 11:33
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42#
发表于 2016-10-24 11:19:28 | 只看该作者
0377zjp 发表于 2016-10-24 10:59
这是我用cad模拟你打开看看

轴直径10,孔12,轴间距30+10,角度图片中自己看,我真的感觉你在逗我玩...........咋们没有杀父辱妻之仇吧,我觉得还是就此打住吧
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43#
 楼主| 发表于 2016-10-24 11:22:06 | 只看该作者
本帖最后由 0377zjp 于 2016-10-24 11:25 编辑
HI舰长 发表于 2016-10-24 11:14
这就是你模拟的,你在逗我么,就这个你还设置权限下载减10个威望??不要让我怀疑你智商有问题


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44#
发表于 2016-10-24 11:45:13 | 只看该作者
HI舰长 发表于 2016-10-24 11:14
这就是你模拟的,你在逗我么,就这个你还设置权限下载减10个威望??不要让我怀疑你智商有问题

这是你模拟的,第一你没有各个参数做限定,第二,你自己想当然,还说我,你第二个和第三个模拟图地接触点是导柱的同一侧的,简直错的离谱,请问板单单受到向右的挤压力怎么实现板的水平不行动????关于第一一张图,都跟你说了,关于一个圆柱接触两点的情况就不能套用导柱间距的推导了,它就就只能用类似杠杆的导柱扭力分析了,说简单点,一旦出现单导柱两点接触的情况,其它导柱就成了类似机构约束中的虚约束了(不能完全看作需约束),再次强调这中情况不适用板 长角度分析


要么你是在上学,而且大学一年级的可能性比较大,要么你毕业了但学的不是机械专业,想转行。总之设计之前需要力学材料学等基础,别跑的太快

360截图20161024112116391.jpg (9.58 KB, 下载次数: 66)

360截图20161024112116391.jpg
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45#
发表于 2016-10-24 23:20:47 | 只看该作者
梦回旧时光 发表于 2016-10-21 13:40
在不考虑各零件变形和装配平行度的情况下,滑台运动仅仅取决于:1.导向部长度 2.负载偏心距 3.摩擦系数

...

好厉害的感觉,学习
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46#
发表于 2020-1-18 10:44:17 | 只看该作者
0377zjp 发表于 2016-10-24 10:21
---轴孔配合的高精度对平台的升降运动是有害的,之所以追求轴孔配合的高精度是为了升降平台上搭载的工装 ...

事实证明距离越远越容易卡死
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47#
发表于 2020-1-18 11:10:21 | 只看该作者
同等加工和装配精度的条件下,板厚度(也就是孔深度)和跨度L的比值越大越滑溜,数值越小则容易卡死
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48#
发表于 2020-1-18 15:54:30 | 只看该作者
卡死角越小,当板倾斜量超出间隙范围时,就越容易发生卡死。
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49#
发表于 2020-1-19 09:07:19 | 只看该作者
有意思,有意思!
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50#
发表于 2020-2-22 01:36:47 | 只看该作者
L越大,导柱处的弯矩就越大,弯矩大小与L的尺寸成正相关关系,所以导向杆的倾斜度也就越大,所以卡住了
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