立车卡爪问题

chenxin_98

我们用的立车卡爪都是这种结构的，卡爪的夹持范围有限，如果夹持的零件大、或小了，就必须对四个卡爪移位置。大型立车，调卡爪是件很头痛的事，要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开，再用行车将卡爪移几格的位置，然后
* r: W& P/ C. M+ f9 e, Q0 ~再24个螺母上紧 ，有时调一次卡爪就得用上半天时间。
/ {6 c) m% i  E, c* i" L9 I  \如果加工产品经常更换，很多时间都浪费到卡爪的调整上了。

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" q! j$ x- ^7 R' X大家是否也遇到这种情况，有没有什么好的解决方法？关于这种立车卡爪，有什么新的方式吗？

未来第一站

大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
. E$ ]% ?. t+ t0 H, T; Z大工件上活就是半个月，轻易动不了
) x" {8 D4 D7 s) b+ K这东西安全可靠第一

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
2 x5 y$ D) w' i* D- c大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
大工件上活就是半个月，轻易动不了
这东西安全可靠第一

& }% B2 x: J, }% ~) A; \大型工件不常有，一般零件2~3天干完。
主要是最近活很杂，要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同，翻个面就得调一次。
每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧，怕松。
+ J2 E/ `8 l# e% Z" K2 ~0 h! q一般大件加工转速都不高。

未来第一站

大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15
大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

主要让人头痛的是，卡爪的频繁调节费时、费力，立车的这种卡爪的丝杆短，伸缩距离小。

rh131931

你是哪里的？同行，相互交流好吗？

asbeyond1988

立车是不跟龙门铣差不多啊~

白白杨bby

有一种工作台上有错开的槽子，在爪子下面有个稍铁锁紧机构，移动时，撬动稍铁，就可前后移动，看似很轻松的