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剪式升降机受力分析

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1#
发表于 2016-5-4 22:46:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近公司要自制一台升降机,我打算用剪刀式的,但受力分析感觉有问题,希望大虾帮忙解惑。
A点为上支持点,安装滚轮,只受到垂直方向的力。
B点为油缸支点,虚线为油缸轴线的延长线。
C点为两支撑臂的铰接点。
D点为支撑臂与底座的固定点。
其中,FAY,力臂及角度已知,我需要求解BCD点的受力。
① FAY+FBY+FCY+FDY=0                                                      
② FBX+FCX+FDX=0
③ FA*L1+FBX*L2+ FBY*L3+FCX*L4+ FCY*L5=0
④FBY/FBX =tgα导出FBY=FBX*tgα
⑤FCY/FCX=tgβ导出FCY=FCX*tgβ
⑨FDY/FDX=tgβ导出FDY=FDX*tgβ
4 u4 F0 V8 F9 L8 Y& G: }+ g
我假设所有的力都是正向,但解出方程发现,B点X方向的力竟然是正方向,如果算上Y轴的合力,是与油缸垂直的。这个凭感觉是不对的,难道是方程的问题??
请给为大侠帮忙解答一下,给个思路就行。谢谢!
5 Q1 ^+ |, U& y! g0 ]

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2#
 楼主| 发表于 2016-5-4 22:50:18 | 只看该作者
④FBY/FBX =tgα 导出 FBY=FBX*tgα) r; y) C& Z4 x8 d' Q# \6 ~& O
⑤FCY/FCX=tgβ 导出 FCY=FCX*tgβ/ A6 O; P4 H3 K3 o/ k
⑨FDY/FDX=tgβ 导出 FDY=FDX*tgβ; F! \6 A/ L: p, L

3 d. I# F  E1 k+ R& P3 X4 ~不好意思,有乱码。
0 T: p" N3 H8 u/ l- q% p' G9 c6 }我明天回吧详细的推到过程发过来。求大侠帮忙看看。
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3#
 楼主| 发表于 2016-5-5 09:05:44 | 只看该作者
FAY 是载荷对升降机的压力,我还是取方向向上,所以其值是负值。" S8 q4 z  T- r, s
FBX 是油缸对升降机支撑臂产生的水平推力。
4 c& S5 u- h$ q( G! h+ rFBY 是油缸对升降机支撑臂产生的垂直推力。* ]7 A% p# L3 m$ k; F+ S
FCX 是两支撑臂交点的水平分力。
8 n8 u' ^+ l2 r9 @8 P2 zFCY 是两支撑臂交点的垂直分力。. \! w7 B" u* f# Z6 Y5 a
FDX 是支撑臂与底座交点的水平分力。7 ~9 v) q# K4 n( M! ^
FDY 是支撑臂与底座交点的垂直分力。
* s9 k6 X( e: z0 f0 e; B. ?; o1 L/ [6 c0 G
① FAY+FBY+FCY+FDY=0                                                      3 F9 W8 Y8 e+ f& }- X
② FBX+FCX+FDX=0
: e' q1 {/ [( W( T5 @9 y③ FA*L1+FBX*L2+ FBY*L3+FCX*L4+ FCY*L5=0/ N4 x- E2 S* |/ ~% m- ]# U" o5 ]

: j# `. V* C# X. O5 V5 e: s间接推导: p" t( ?0 z/ k8 m
④FBY/FBX =tgα→FBY=FBX*tgα9 J7 @% q0 ~4 F5 v
⑤FCY/FCX=tgβ→FCY=FCX*tgβ) h2 `$ A3 q- b
将④⑤式带入③式可得
5 e; y! K: A7 N3 V& K5 m      FA*L1+FBX*L2+ FBY *L3 +FCX*L4+ FCY  *L5=0# w  w+ Z. ?% ?( P- \  m
⑥FA*L1+FBX*L2+ FBX*tgα *L3+FCX*L4+ FCX*tgβ *L5=0
4 F! {0 `  A1 r! c" d% k/ I
$ F. B( x1 k2 d: D# w$ O% J⑦FBX*L2+ FBX*tgα *L3  + FA*L1 = - FCX* (L4  + tgβ *L5 )
4 B6 Y. k1 @3 S⑦FCX =-  (FBX*L2+ FBX*tgα *L3  + FA*L1 )/((L4  + tgβ *L5 ) )= k* FBX
' s3 `9 z) m, p: {0 s2 p5 z' F% S: _1 j2 R
将⑦式带入②式得0 w, {6 k. L  N0 ^
⑧FBX + k* FBX +FDX=0
1 n) @) T7 N: z! @* f6 \FDX  =(-1-k)* FBX
  @, R" M. Q3 U0 J将④⑦⑤⑧⑨带入①式可得
- j; D" x" ?! \& YFAY+FBY+FCY+FDY=0     6 [- Y7 y  Q, a- ]; T
FAY+ FBX*tgα + k* FBX *tgβ + (-1-k)* FBX *tgβ =0     9 r; b- \  l3 u7 C
FAY+ FBX*tgα + k* FBX *tgβ- FBX *tgβ- k * FBX *tgβ=00 s  [3 G& E+ K, g4 p
FAY+ FBX*tgα- FBX *tgβ=0
! e6 @& y& l) W0 p0 b: J5 \/ t⑩FBX =(FAY )/(tgβ-tgα)# t4 i- P/ ~) E. p
tgβ=1.32
! `9 b1 g6 ]. X: H" {6 c) s# r: Atgα=1.93
8 x- u7 ?# ?& E而FAY 也是负值,所有算出FBX是正值,也就是水平向右。按理说油缸的水平推力应该向左啊,一直纠结于此。3 q! I! \7 f$ o9 ?
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4#
 楼主| 发表于 2016-5-5 09:17:26 | 只看该作者
我选择的分析的就是那个画红圈的支撑臂。
$ p# ~4 v9 V/ z+ ^. n

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5#
 楼主| 发表于 2016-5-5 12:49:44 | 只看该作者
自己顶下
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6#
发表于 2016-7-13 10:27:35 | 只看该作者
FCX应该是正值吧。
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7#
发表于 2019-8-9 10:47:18 | 只看该作者
我来挖坟: p4 I# J0 v& D' L
: E: W9 v0 F( \3 N
因为楼主图中α角的朝向和β角的朝向是不一样的,所以如果假设水平向右为X轴正方向,竖直向上为Y轴正方向: T0 a2 @' R) a3 |
) ~' Z2 z$ e& F& B0 u3 I: w. A. Q
那么FBY=FBX*tgα的前提是。。。。。FBY的方向是竖直向下的,不然就应该是FBY=-FBX*tgα
1 F5 n1 x# P: Q! F3 c; W5 h
5 K. ~3 n* c4 t% H6 T6 I2 t6 `7 j; k% x
这样在带入后解出来的 FBX=(FAY )/(tgβ+tgα),也就是正的
' V) Q0 ^# m, q- I) r& e' J
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8#
发表于 2019-8-16 13:49:00 | 只看该作者
学习% o3 x3 ~% J+ x5 P4 r4 ?0 v+ g
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9#
发表于 2024-7-5 17:15:50 | 只看该作者
最近也要用到,学习了
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10#
发表于 2024-7-30 11:20:48 | 只看该作者
好好学习,天天向上
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