螺旋线 发表于 2016-3-5 11:56 : R! M+ k1 S( L4 p, m
原理图是原理图,实现的方式有很多种,有图有真相,这就是上海的M1332的快进缸,看看吧。; q, w' V+ q7 @! A% {# \! I: F
1,快进缸外观, ...
: d* W8 U( M! r) D k) l, T0 a& I螺侠我要给你生猴子!!!!!生猴子!!!!!生猴子!!!!!重要的事说三遍!!!!!* X$ e: ^3 e- R$ D
就为了菜鸟的一个小问题大周末的还拆机拍照,太感动了!- }% `* F |( [2 \
3 y1 m* a- K9 G4 r- a5 U拆机图片已经很清楚了,液压缸运行分为以下三段:( v5 W5 N0 s8 T; z- a" @ W
正常段:进油腔:单向阀关闭。6 n; o# m& p" @# c
回油腔:单向阀关闭。
9 ^0 G2 C( V- \ 减速段:进油腔:单向阀关闭。
) F4 J1 z2 r0 L$ M4 X6 w6 ^ 回油腔:单向阀关闭,活塞上的节流槽与缸盖的环形间隙相互配合,逐渐关小,节流减速。
2 g5 [1 W( f0 d9 y4 @反向启动段:进油腔:单向阀打开,油液经单向阀进入活塞与缸盖之间的“减速回油腔”如图所示。! W2 f+ D2 R& f$ A% m/ p( I% b
回油腔:单向阀关闭。
+ ^0 O' l3 |# Z* a% Q2 f# V1 f4 [这里单向阀的开闭只考虑此阀两侧的压差,未考虑流动等问题,可能与实际情况有出入。
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这幅图任何一本液压教材里都找得到,可我就是没法和原理图上的那个液压缸联系起来,说到底还是8爷的那句话:“没真玩,纸上谈兵!“
! f7 P/ _3 g6 B! N I: _再一次感谢螺侠等各位前辈,真诚的说声:谢谢大家!9 p* w i. ?, `& O: x1 o
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