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楼主: 独夫民贼
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关于深沟球轴承配合探讨

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21#
发表于 2015-11-5 09:23:29 | 只看该作者
超人vigoss 发表于 2015-11-4 21:59 ! c0 D0 P* @; i6 o" Z8 c+ z
小栗富士雄的《机械设计国标便览》里面就写着,轴h7,孔H7,台湾人都在用

% c" X4 ^9 G. b" J) e1. 小栗的"孔H7“,这个孔是什么孔?是轴承内孔还是轴承座内孔?
) }( I- E( [+ B8 U$ f2. 小栗的“孔H7“是针对什么工况的?什么应用?前提条件是什么?
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22#
发表于 2015-11-5 09:31:04 | 只看该作者
超人vigoss 发表于 2015-11-4 22:08
4 f7 v$ E! f0 S$ K# N不扯别的,如果轴大孔小,好装配吗,是不是装配人员还要磨小轴或者扩孔再装配?

. K, ]# {  |9 k# A  x  C6 A: J6 i1. 看你上一楼还在佩服番茄大侠分析到位,怎么还没理解呢?3 r0 }9 ]& E2 J  f- y6 Z; K0 q
    番茄说得很清楚了,轴承与轴配合有间隙配合、有过盈配合,应用场合不同。7 P' _) i1 K# X& c, b: b
2. 过盈配合的安装方法很多,有机械法、加热法、冷却法、液压法,根据不同应用选择。

点评

一是受热不均匀,二是容易过热。  发表于 2015-11-7 23:05
扯一个加热法装配的问题。如果用乙炔氧气加热轴承内圈来装配,会对轴承有哪些影响?  发表于 2015-11-7 21:20
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23#
发表于 2015-11-6 19:58:21 | 只看该作者
Pascal 发表于 2015-11-5 09:31
! S6 o# D. c9 ~* c! E1. 看你上一楼还在佩服番茄大侠分析到位,怎么还没理解呢?9 w: `! {# i7 E, Z- M: k& s0 ?
    番茄说得很清楚了,轴承与轴配合有间隙配 ...
5 W. T8 E5 z) J
说的有道理,只是过盈配合的话加工要求太高了,一般都要几个缪,老板不高兴啊
8 t! ~& \) ?" J* I: G6 H2 B" o

点评

过盈配合一般都要几个缪? 多大的轴承用这样的数据?  发表于 2015-11-6 21:23
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