机械必威体育网址

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 5140|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

solidworks Simulation 远程位移在自行车车架受力分析中的应用

[复制链接]
跳转到指定楼层
1#
发表于 2015-9-26 18:32:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在自行车车架的静力分析中,车架为主要受力部件,为减小计算量而将其余零部件简化,使夹具不便于设定。因此,如何设定夹具条件,以保证分析结果符合实际情形就显得尤为重要了。9 K1 ~+ N. K2 _  u& y9 l9 g
1.下图所示的结构为自行车车架,其余零部件已被简化。受力条件如下图所示:, G0 I: V1 N" Z; |4 }, w3 z9 s

6 N+ R/ I- W3 o2.车架模型可简化为如下受力简图。. J5 `$ V; R- W5 D
+ ~. P3 N5 v  n' n" B
3.通过受力简图可知,车轮轴心位置在水平方向有移动和旋转的趋势,因此不能使用“固定几何体”。在后轮轴心位置使用“固定铰链”,使分析稳定的同时,释放出旋转趋势。7 ?' m4 Q3 |5 C/ R4 r) F( }, E  y+ L
; t) X" ?, K1 y1 J
4.前轮轴心位置由于零部件已简化,无法直接添加夹具。因此,可使用“远程位移”选项模拟在前轮轴心位置处相对于车架的平移及旋转趋势。$ n, \, K/ i" B' ^8 S

+ u  `# _" g2 t9 E( I3 k5.从仿真结果的动画中可以判断所添加的约束条件是合理的。
3 q7 Z9 o) ~* \6 v0 q, l1 @' ^- B9 T2 S1 n# r, @
此例运用了远程位移条件中的参数来合理的设定约束条件,使自行车车架在受力后的变形趋势符合实际情形。当然,远程位移的应用远不止此例中所展示的情形。用户可根据自身产品的实际情况来灵活运用。如若有更好的方法,希望各位进行分享。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册会员

x
回复

使用道具 举报

2#
发表于 2015-9-26 20:46:27 | 只看该作者
不错,感觉受力图好像有点小问题,这样两端游动不行吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

3#
发表于 2018-4-3 10:42:08 | 只看该作者
好东西,值得学习!
, {+ H* F& p; T
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2021-3-31 14:53:12 | 只看该作者
长见识
9 \* L0 Z& V8 x" |2 B
回复

使用道具 举报

5#
发表于 2022-5-30 15:01:46 | 只看该作者
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械必威体育网址 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2024-11-11 12:03 , Processed in 0.051438 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表