活塞环生锈、脏污返工方法，请教

zlh19871029

产品是活塞环，以下缺陷如何返工，用什么溶液清洗。
: B0 H5 b' ^, i6 {1、端面生锈；
; s+ k& G& |# t0 p+ B+ }2、端面脏污斑迹；
& l% G4 A5 g) f( o+ Q请指导。。。
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一朵娇粉嫩的花

其实俺不知道活塞环到底是干什么的，我只是说说我的想法
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1.腐蚀只是表面轻微的，还有表面的脏污已经引起基材变色，用2000号砂纸稍微打磨一下
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# R' D: S/ `+ A+ J* |+ e2，如果脏污没有引起基材变色，那么用电肥皂水就可以洗掉
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5 v& h9 e3 Y6 }3.如果基材腐蚀很深了，那么只能再加工了，前提是你精度够，一般腐蚀可能会有好几丝的的深度

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活塞坏，一但有锈，只能丢掉，甭再琢磨其它东西了，凑合给人家用，对你公司以后生存不利，

# a2 u3 p/ {( L# E4 R4 y即使是很小的摩托车活塞环，有锈了，就严重影响以后使用寿命，
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+ d2 g7 o  l+ Q1 V  t' y新环，检测好以后，暂时不用，都是泡在机油里面的，用才拿出来的，你这个产品，一定来路有问题了，别再凑合了，

zlh19871029

一朵娇粉嫩的花 发表于 2015-7-2 12:07
3 S" m: l- L: p: \/ I3 [其实俺不知道活塞环到底是干什么的，我只是说说我的想法
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1.腐蚀只是表面轻微的，还有表面的脏污已经引起 ...

, ~; W/ @) R2 [& ?  G: [! O7 q+ A$ o肥皂水是碱性的吧，可以除油吧。

海燕ZHpf

端面生锈问题不大，用细砂纸磨光，用汽油洗干净即可。若外圆柱面生锈，最好买新的。
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leejeans

端面的轻微锈蚀，打磨一下问题不大。如果立面有锈蚀，只能丢弃；那关系到气缸的密闭；直接影响引擎的动力表现，和缸体寿命。不要因小砸了自己招牌，划不来！