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铸造机床的液压缸关节轴承向一侧倾斜,极易损坏销轴,请教

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1#
发表于 2015-6-25 22:18:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       刚入手一套铸造机床,两个液压缸作用一根轴做升降运动,负载为2T。由于液压缸关节轴承向一侧倾斜,极易损坏销轴。不考虑机械结构问题,液压缸和液压系统可能有哪些问题呢?求帮忙!!!
7 I3 l- ~6 I$ E8 m
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2#
发表于 2015-6-26 08:20:30 | 只看该作者
液压缸带关节轴承就是允许一定的偏移量,为了预防运动不同心而造成的油缸卡住。现在如果这个偏移量太大的话,你就需要去检查导向部分是否有问题了。
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3#
发表于 2015-6-26 16:18:38 | 只看该作者
两个液压缸作用同一根轴么?会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的?
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4#
发表于 2015-6-26 17:45:30 | 只看该作者
设计错误,就是一个油缸也采用浮动连接
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5#
 楼主| 发表于 2015-6-27 10:25:05 | 只看该作者
阿土伯宋 发表于 2015-6-26 16:18
0 d6 ]2 \5 g2 L$ t- k  a$ p2 n两个液压缸作用同一根轴么?会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的?
. j# B+ h" X% u! V8 P
如果是不同步,那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢?我该怎么消除,求解!!
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6#
发表于 2015-6-27 21:34:03 | 只看该作者
可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到,而另一个油缸没到位时,先到的油缸的压力会升高,安全阀就会打开,防止先到的油缸损坏。具体可以看相关的教科书或设计手册。
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7#
 楼主| 发表于 2015-6-28 11:09:40 | 只看该作者
沪北一机工2 发表于 2015-6-27 21:34
+ P  N' \/ p. P+ }! B: Q5 h可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到,而另一个油缸没到位时,先到的油缸的压力会升高,安全阀就会 ...

: Z1 ~; R* X' ~+ X. M, z给先到的油缸装一个节流阀怎么样,或者平衡阀?
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8#
发表于 2015-6-28 12:27:13 | 只看该作者
本帖最后由 沪北一机工2 于 2015-6-28 12:29 编辑
* |9 q( Q" S- x( l  [* Z# K
+ S9 F, M' K- n3 B装节流阀可以调节速度,但节流阀的刚性交叉,容易受外负载变化的影响。平衡阀是用于超越负载工况的,即依靠负载使得油缸活塞杆缩回。给两篇文章,供参考。
2 D, c; @2 R: ^. M7 ?前面提到的装溢流阀,就是类似第一篇文章中同步马达自带的溢流阀,只不过人家是产品上带来的,用于液压缸需要另行安装。

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9#
发表于 2015-7-2 11:07:38 | 只看该作者
wei625759982 发表于 2015-6-27 10:25
# t+ L$ h3 I: ?- d5 e如果是不同步,那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢?我该怎么消除,求解!!
0 G( a6 {& K, E; q
液压元器件的响应时间有先后,都会出现不同步现象吧。我们以前用过伺服油缸同步的,普通的没用过,你可以百度下有同步分流器好像可以用。说的有不对的地方,请各位有经验的不吝指教
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