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装载机的转向油缸怎么选择啊

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1#
发表于 2015-5-30 15:31:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近做一套地下装载机的转向系统,在选择转向油缸的时候有点迷惑,问领导领导说大概估计着来就行,我就更加迷惑了,怎么个估计法,难道这东西没有计算方法吗,还是说计算太难啊
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2#
发表于 2015-5-30 15:43:46 | 只看该作者
本帖最后由 看我发挥 于 2015-5-30 15:45 编辑
" l0 c1 Z4 g3 w# O9 M8 k* V0 C+ m5 z) ^& Y) `" d
根据系统所能提供的工作压力及需求的负载,计算缸径的大小。
6 j  v* [" c# g- r" L. Q+ @7 K& Y- a- L根据需要的行程长度,计算出行程尺寸。! b* B5 R2 \/ |& A$ l
根据回程的速度要求,或者结构设计要素计算活塞杆的大小。
3 U9 M6 t3 }, W8 `$ v选择合理的安装方式。
; Q7 N  i) s' B4 ]  I7 C2 h6 C
3 M7 m0 |# B( I+ N/ g0 S0 [转载机不太了解,其他不敢乱说了。
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3#
发表于 2015-5-30 15:56:10 | 只看该作者
1,确定转向需要的力矩,( \  |' ~7 U  g! [
2,确定安装方式,单缸驱动,双缸驱动
/ M+ ]3 ^/ J. C3 Z/ Q$ K3,确定油缸后车架的安装点,根据转向角度,确定前车架安装点,根据确定的力矩初算缸径。9 B; A8 N) N) t0 G$ K
4,校核安装位置,是否与其他部件干涉。4 n; F& ~; ^& a0 g
5,优化,目标是在满足驱动力矩的情况下,油缸受力最小,当然前提是有合理的安装空间。
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4#
 楼主| 发表于 2015-5-30 16:00:38 | 只看该作者
大师,就第一步中转向需要的力矩该怎么求啊,估算吗

点评

计算啊  发表于 2015-5-30 23:08
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5#
发表于 2015-5-30 17:51:44 | 只看该作者
难怪工程机械 这个鸟样。。。。。。。
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6#
 楼主| 发表于 2015-5-31 09:48:30 | 只看该作者
我是刚刚毕业啊,求大师指导一下,也为工程机械做一做贡献是不是
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7#
发表于 2015-5-31 14:13:28 | 只看该作者
刚毕业不是借口
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8#
 楼主| 发表于 2015-6-1 09:22:05 | 只看该作者
你倒是指点一番啊。说出个一二三来,让大家都学习一下不好吗?
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9#
 楼主| 发表于 2015-6-6 14:48:12 | 只看该作者
二楼中的第三步知道力矩和安装点,确定缸径,这一步具体应该怎么做啊,现在就这一部迷糊了
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10#
发表于 2015-8-16 18:56:38 | 只看该作者
计算是难点,我也不会
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