輕便型油壓千斤頂受力分析

ryouss

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EXCEL的應用結構受力計算.
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) M0 Z8 U( D1 _" W9 MEXCEL文件,因有用到宏(巨集),所以須如附圖啟用"宏"
第一次啟用設定需重新開檔.

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  j/ @0 |& i& ^9 Z0 Z) O/ m

' I) x4 b* w) g7 A5 ]. E

/ G7 o6 f+ t* x5 I: v excel檔

祥云飞鱼

以前大学那会也是喜欢摆弄vba,c#,.net东西，工作以后连excel都很少用，公司有ERP，而且是sap系统
所以最近也觉得软件东西，对于机械研究性行企业真的很有用，但对于我们这种企业级别应用工程师，基本是没有什么用的。
" B6 {& e  E& S+ E对于现在自己干，也是需要研究一下工具和财务关系，来做一个成本核算。
    对了几年前做个一个温控器，温度，压力参数修正的宏程序，都不知道被我丢哪里去了。
1 i2 i2 y5 e, G8 L% W& L" z记得是，填入工件长度，厚度，材料，当前温度。自动计算，把数据导入工控机，给机台信号。
% ~9 \4 r) f8 g$ D         现在都是工控机c++，写程序。在写上通信程序就可以工作了。

水水5

千斤顶开始抬起的时候，负载方向基本和动力（液压缸）方向垂直，容易存在死点。
千斤顶的最大行程时，没有死点支撑，液压缸需要持续提供压力，若负载时间很长，油液泄露，容易造成行程下降。

个人觉得这个结构并不好。

修汽车的那个塞在车底下的，并不是这种结构吧。

ryouss

水水5 发表于 2015-4-12 15:55
千斤顶开始抬起的时候，负载方向基本和动力（液压缸）方向垂直，容易存在死点。
- k6 s8 B' k" H$ e千斤顶的最大行程时，没有 ...

( T( o( }( k& ~' x這種輕便型千斤頂一般不用在修車廠,
是轎車攜帶的,半路輪胎破了可以頂起換輪胎,
消費市場已經銷售不計其數了.
3 _9 l: Z6 E$ w* @( S  Y

guangqinfu

生产这种千斤顶有市场吗。。。。。。。。。。。。