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链轮的轴向定位问题

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1#
发表于 2015-1-11 21:39:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
根据以往的经验,链轮轴向的定位有这样几种情况,紧定螺丝、弹性挡圈、端面压盖等;
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; S. p" o/ e+ C4 S很奇怪的是,最近看的一些结构,轴向定位太宽松了。比如一个张紧链轮的例子,与轴承配合的轴是负公差,链轮可以轻易用手拽出来,轴向没有挡圈压盖等来定位,只有一个开口销可以稍微挡一下。: C# ?/ M6 e& ?& a% R

+ o/ }  q$ \& V  T6 f* w. M+ b% i据说这种结构用了很多年了。9 U( ]: D4 ^) c' `( v& d

) |& W4 U- w& f0 J/ G4 G; A* Z这种情况,难道真的没有问题吗?或者这种存在会有什么理由呢?
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2#
发表于 2015-1-11 22:22:26 | 只看该作者
要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉- a% b1 I! L5 C
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3#
 楼主| 发表于 2015-1-11 22:35:16 | 只看该作者
fmdd 发表于 2015-1-11 22:22
: m+ Z5 Z- s0 v2 I) f: a* J要看它的工况、载荷,以及配合公差,键的配合,是否有紧定螺钉

5 {7 C4 T+ t2 r) q  e, }0 k9 V张紧链轮,有轴承,没有紧定螺钉,手直接能拽动。载荷不大,工况一般。
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点评

关键是正常运行了吗?是否因为这个出故障!否则,你不定位也可以!  发表于 2015-1-12 11:43
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4#
发表于 2015-1-12 00:06:01 | 只看该作者
差不多吧,反正我是连轴向定位都没弄 。不受轴向力,直接靠链条限制住
5 n5 Q; C8 d" f+ C3 x: o
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5#
发表于 2015-1-12 08:51:25 | 只看该作者
开口销?这也太简单了,时间久了,会脱落的
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6#
发表于 2015-1-12 09:52:56 | 只看该作者
我一般会在链轮轮毂处弄个紧定螺钉
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