关于轴承脂润滑添加量的困惑

arter_2006

如附图所示，前两张的为SKF的意见，后一张为铁姆肯定意见，依哪个为准？
8 \7 g( B9 a% r6 O; ]谢谢

arter_2006

如下图所示

topxinlee

。。。。。。。。。。。不知道。。干脆把两家加起来除以二吧

大陆架

一个是按照部位方式采取润滑；一个是按照转速采取润滑。各有道理。但更倾向于第二个方法。

arter_2006

感谢楼上的指点，谢谢

Pascal

1. 润滑脂注脂量要区分是初次注脂还是再润滑。
" _8 ]! B4 b3 I! _$ ^1 F9 D7 u2. Timken的PPT上把两种情况放一起了。
3 ^3 g$ u7 n1 i; f) m: |3. 要区分轴承内部空间与轴承座空间。
" h; o* a  Z# M. ~9 H2 M" e

arter_2006

2 R; `/ J% q6 b* Q$ M$ {3 X! Q& d
感谢楼上，我认为脂添加量主要应考虑如下因素：
1、是初次润滑、还是再润滑；
2、加脂部位的不同；
3、是否在脏污环境、油脂是否需要用来密封；
. a2 m8 T9 J$ O! x4、工作转速，
2 d8 i" {! r6 P我觉得转速这一点很重要，但SKF只体现了对上述1、2、3的考虑，就是没讲4；铁姆肯反之，只体现了对4的考虑，就是没体现对1、2、3的考虑。
/ {+ B+ e4 c' n9 Q/ e* h* R6 Y( c* C遍查国家标准、各行业标准，都没体现出对上述1、2、3、4的考虑，只讲了大概几分之几，而且是五花八门，每个标准都不一样。让人感叹中国的标准做的太差，甚至还有不少错误。
. }4 q+ p4 \- T: w想找个放心的依据都难。

Pascal

arter_2006 发表于 2014-12-1 18:23
$ N2 r5 E+ U5 v5 E+ F感谢楼上，我认为脂添加量主要应考虑如下因素：
1、是初次润滑、还是再润滑；
7 @+ Y% @' J0 W8 z0 X  e2、加脂部位的不同；

. A( N; {9 I8 z3 U) d2 h$ B  R, f1. 标准的后面是海量的实验数据。
2. SKF、舍弗勒、TIMKEN算是轴承业最强的了，对这个注脂量的论述也不尽相同，角度也不同。
* t) `" D1 T5 d: o# k想想也对，每一家的试验台架都不一样的，角度当然不同，结论当然不一样。
: \( L: P1 q& |3. GB里有很多是ISO的翻译版，或是等效采用，其实就是拿来，自己一点数据都没有。
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