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厂里接了批做齿轮的单子,请教热处理工艺

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1#
发表于 2014-11-19 16:35:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请大家给点意见!
! q* }! W& i; o; S- d# }& |& F; ~5 Q  @# S# [4 n: n
话说我们厂里现在接了批做齿轮的单子,客户要求齿轮的材质是20CrMnTi,并且后续的热处理工艺是氮化,HRC50-60。但一般热处理厂里做,像20CrMnTi材质要表面硬度和耐磨性的话,适合渗碳淬火;而像42CrMnTi材质才适合氮化。请教下大家是不是这么个情况?
- ^% L! l  I; [; m9 S3 K+ Q
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2#
发表于 2014-11-19 17:16:22 | 只看该作者
一般低碳钢适用于渗碳淬火,高碳钢渗碳没太大作用反而增加淬裂的可能。, l) i" X' z& b( s5 M
对于渗氮处理,基本上所有的钢都可以,但要求钢的强度和韧性都很好,因为渗氮层很薄,内部钢结构强度不高的话,表面很容易压裂,所以一般低碳钢不用渗氮处理,你可以和客户说明利弊,由客户自己决定。
3 R0 ^; e' F6 ~+ ~; P, e渗氮温度550-700摄氏度,使得零部件变形较小;而渗碳900度以上,材料变形大,渗碳一般是渗碳完后加工一道在淬火。
$ E" m2 ?6 B& g: ?: F我觉得20CrMnTi材质还是渗碳好一些,又便宜。
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3#
发表于 2014-11-20 07:07:35 来自手机 | 只看该作者
duduxiaozi32 发表于 2014-11-19 17:16! \* j' `3 H9 h8 B" Q
一般低碳钢适用于渗碳淬火,高碳钢渗碳没太大作用反而增加淬裂的可能。. H! q. O# C$ M  @$ i. R
对于渗氮处理,基本上所有的钢都可 ...

9 S( P8 `. y4 e9 K9 Q说的很清晰,谢谢
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4#
 楼主| 发表于 2014-11-20 07:46:41 | 只看该作者
duduxiaozi32 发表于 2014-11-19 17:16 6 b9 ~) K8 O3 k3 H" C2 B
一般低碳钢适用于渗碳淬火,高碳钢渗碳没太大作用反而增加淬裂的可能。8 j2 ]& q# y+ L& o2 R
对于渗氮处理,基本上所有的钢都可 ...

0 U$ [/ }+ D! x  j恩,受教了,谢谢!
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5#
发表于 2014-11-20 08:21:37 | 只看该作者
有耐腐蚀要求吗,有的话还必须得用渗氮,不过最好改成渗氮钢
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6#
发表于 2014-11-20 09:18:08 | 只看该作者
学习!
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7#
发表于 2014-11-21 21:07:10 | 只看该作者
20CrMnTi 适合渗碳淬火;42CrMnTi适合氮化。
, {9 i$ j4 ]: M6 F/ c) r请跟甲方说一下% G7 ?# v) r. A# x
齿轮转动是滚动摩擦,蜗杆转动是滑动摩擦,这就是20CrMnTi 常见是做齿轮材料+渗碳淬火,渗层深耐冲击9 `0 j7 Y) g, t1 n' j, o' ]
20CrMnTi 也可以氮化,就是含碳量低,整体硬度也会偏低,另氮化渗层浅,脆性
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8#
发表于 2014-11-23 13:03:14 | 只看该作者
学习
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9#
发表于 2014-11-23 15:15:16 | 只看该作者
我们公司也是做齿轮的 材料
  ?' t+ ]7 w5 n; ^20CrMnTi 就是渗碳淬火  硬度高又耐磨
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10#
发表于 2014-11-24 20:58:54 | 只看该作者
学习
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