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楼主: 281131906
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高锰钢ZGMn13的使用,请教

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21#
楼主 | 发表于 2014-9-30 14:35:07 | 只看该作者
回不去09 发表于 2014-9-30 09:28 0 C$ x* d, n2 ]7 }5 b6 t& u
ZGMn13这种钢,你要是车加工,就得进行热处理,要么只能铸造。

, j* k! [7 }* e. h8 S+ n, Q+ L我这个批量小,铸造肯定做不了的
' x" j7 h# e) W3 d! I1 L0 `就是想找个材料有冷作硬化的特性,通过内扩的时候剧烈变形,让冷作硬化的性能体现出来2 H! S5 c* Y6 A* z5 b
我这个零件内径64变到76 壁厚5* c! T. R/ s" f) j
不知道有没有什么推荐的?
$ ^0 s+ a, S5 j0 Z/ U. _8 p4 P7 k* b: Y
22#
楼主 | 发表于 2014-9-30 14:36:10 | 只看该作者
车工pqm 发表于 2014-9-30 00:36
1 d4 o& Z5 n* H0 x( i0 g2 N越过硬化层的话,刀就有缺口!可能是我的水平没到吧。

; x5 ^1 z1 Z8 Z你原来用的是什么材料呢?& a0 }2 I# q3 ~1 c
23#
发表于 2014-9-30 15:12:12 | 只看该作者
281131906 发表于 2014-9-30 14:34 $ _( A3 i: t3 S( Z: _5 c6 q- ]9 z( l1 b
我这个没法渗碳,就是想找个材料有冷作硬化的特性,通过内扩的时候剧烈变形,让冷作硬化的性能体现出来
9 r: q6 m3 h8 Z# w7 \...
* i$ u; I& W0 g& f7 | T
你百度下液压自动扣压机,看下它的构造,我的想法是该扩孔变挤压,接头芯不变(可选用一些耐磨材料),靠挤压管套和胶管连接在一起。
. f) l. @9 ~4 ^! ?0 v
24#
楼主 | 发表于 2014-9-30 15:43:41 | 只看该作者
Silicen 发表于 2014-9-30 15:12
9 g( Y2 s% X: A2 M. \7 Y: H& Y你百度下液压自动扣压机,看下它的构造,我的想法是该扩孔变挤压,接头芯不变(可选用一些耐磨材料),靠 ...
0 m4 @- H' h# g+ w/ }2 @/ M- v
不行呢 我要保证内扩完的内径
9 `0 Z. f' ?4 e7 ] `" }" x外扣的话要求这个内径装不上去
- w( ^! g& Q, U& R6 _所以只能内扩0 N7 L- |; ~2 ?% P* @3 X( _4 I
25#
发表于 2014-10-1 09:29:03 | 只看该作者
281131906 发表于 2014-9-30 14:36
7 ~8 ]; |7 A$ V你原来用的是什么材料呢?

8 V, D6 ?, z! C' r: c我帮别人加工的直径0.8M长0.6M的13M钢,. s- B* ?6 R3 M% l/ O8 ^% B
26#
发表于 2014-10-2 22:43:59 | 只看该作者
车过之后会表面硬化,这个通过去应力退火就可以使硬化消除恢复韧性和塑形,退火温度一般在680到720之间,保温1到2个小时
27#
发表于 2014-10-3 19:48:07 | 只看该作者
挺老师说 这材料是做战车履带的
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发表于 2014-10-4 22:18:16 来自手机 | 只看该作者
我们用的橡胶管接头与橡胶管都是挤上去的。
29#
楼主 | 发表于 2014-10-7 12:09:21 | 只看该作者
ouyanghai 发表于 2014-10-4 22:18
, ^" y) F/ Y, }/ L我们用的橡胶管接头与橡胶管都是挤上去的。
! H9 e! O2 N4 f$ s& c; @& A
请问你们是怎么解决接头不耐摩擦的问题的呢
( G2 a8 A8 r) \5 N
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