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活塞减磨,求教

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1#
发表于 2014-8-20 18:25:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请各位出马的大仙指教:" R" r, O( `! k" V2 k+ ?! |0 r* e8 o2 E
1. 球铁的磨损特性曲线
+ r0 A# m9 K$ P( t9 y( s4 \2. 20CrMnTi渗碳淬火后的磨损特性曲线
8 `3 ]% A+ d9 r' z3. 无支撑环液压缸活塞减磨,各位大仙一般采用什么方案
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2#
 楼主| 发表于 2014-8-20 20:18:29 | 只看该作者
怎么一到核心问题,大家都沉默了
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3#
发表于 2014-8-20 20:21:33 | 只看该作者
汽车活塞行业略知一二
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4#
发表于 2014-8-20 20:37:08 | 只看该作者
采用耐磨带
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5#
发表于 2014-8-21 10:29:17 | 只看该作者
我来说句:
) w! j  C$ T8 h1 q8 m) H6 o1.你很难找到磨损曲线,即使有,水分很大.
& z0 r( ~5 S/ g8 H2.我建议你尽量控制活塞的侧向力.
: D0 f4 F$ t% [" A3 Z4 W$ V3.保证好油缸的圆柱度和关洁度和活塞的精度.
" z8 R& t4 y9 p/ O4.无支撑环活塞我建议可开多组小的环形槽,毛刺要除干净.
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6#
发表于 2014-9-1 21:39:13 | 只看该作者
前两个问题我也无法回答。
3 B6 S. J1 \* o最后一个问题,需要前后良好的同轴度、活塞径向跳动要控制好。缸筒内圆镀硬铬并磨削;活塞表面用铜套;活塞或者缸筒采用减磨热处理
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