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齿轮传动问题求助

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1#
发表于 2014-6-11 15:35:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电机功率3KW,二级电机,转速2800r/分,想要设计一个1:1传动的齿轮箱,目的是改变输出轴的位置,这样的想法可行吗?会不会转速太高了影响齿轮箱稳定性!如果可以的话,齿轮箱设计时需要注意什么?
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2#
发表于 2014-6-11 16:00:13 | 只看该作者
做一个锥齿轮箱可以了!
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3#
发表于 2014-6-11 16:14:52 来自手机 | 只看该作者
T转向器,现成的标准件,多大都有。
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4#
 楼主| 发表于 2014-6-11 16:26:22 | 只看该作者
不好意思,没说清楚,我要平行轴输出的,想用直齿轮,不知道2800r/分,得转速是不是太高了!另外,非常感谢各位老师答复!

点评

别的不知道,就这2800的转数确实不算高。如果可以直接把电机加在你需要的位置,省去齿轮箱的成本和功率损失及未知故障  发表于 2014-6-11 18:59
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5#
发表于 2014-6-11 21:06:17 | 只看该作者
你的问题是不是这样子的:, T& i8 d) D9 ]! M8 U% x
1.电机输出轴与其后的工作机输入轴平行,但不同轴,所以想通过一个传动比为1:1的齿轮箱,改变电机输出轴的位置,并将动力传给工作机,这种想法可行不?7 i% t- R8 ~4 ]. d. N2 C' ~1 v8 Z
2.电机参数:P=3kW,n=2800r/min,电机级数:二级: M! X- p. {3 M/ w2 M
   这样的电机转速对齿轮箱设计来说,高不高?有什么影响?
  k+ ~) M& F' v, B" u( }& p3.如果想法可行,设计齿轮箱应注意什么?  6 q! k; o* J, T) V0 _5 g" p  n1 d3 W* ~
, n! j5 V1 K3 j  A! X2 B# ]$ V- ?
不知道我的理解有无出入。
( I" U  Q5 T6 V& [7 t
1 f0 \+ ^0 b# {, A: U  H  W* y8 D这种想法可行不,我确实不敢说(目前只是给人拆画零件图的菜鸟)。+ ^$ `9 e5 t- m9 c# l' ]# N

' P8 L! D7 f% \: v2 p( ?根据给别人拆减速机零件图的经历,这样的电机转速不算高,传递的功率也不大。
; Z/ I+ L2 w: X+ q8 }: o" f0 a: p4 l$ h
齿轮箱设计,首先应该保证强度,有两个关键参数:中心距和齿轮模数。机械设计手册第三卷有这两参数初步确定的公式,最好参考一下工作条件相似的齿轮箱的一些设计参数。不过,如果你的电机和工作机位置已定,那么该齿轮箱的中心距也就确定了,校核一下强度。* B7 q  w, N6 R+ D/ k/ c
另外,电机与工作机之间的空间有多大,对齿轮箱在长宽高方向上有没有要求;; g+ z6 {6 s# d
         轴承可按相似工作条件的齿轮箱所用轴承类型选用,校核寿命;
  q3 w. [- i( T; t2 ?         齿轮箱采用哪种润滑方式;
4 J1 \3 G: ^9 J; p( y         还有就是密封。
' i  W0 e' S' \! \/ T4 c$ M+ ?! W这是,我目前所能想到的一些东西,具体的没办法说了,知道的太少,见得太少,见笑了。
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6#
发表于 2014-6-12 08:02:48 | 只看该作者
同关心,帮顶。
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7#
发表于 2014-6-12 20:43:04 | 只看该作者
2800rpm的转速高不高要看齿轮的精度和齿轮的跨距,这个不是特定的7 d. ]% ~2 _; T
齿轮设计好了几万转也没有问题,设计的不好千把转可能震坏箱体
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8#
 楼主| 发表于 2014-6-12 22:10:31 | 只看该作者
很感谢各位的帮助!谢谢大家,经过我仔细考虑后,决定重新修改设计,原因是:高转速下齿轮传动尽管效率比较高,但是维护起来比较麻烦。最后决定还是采用皮带轮传动结构,尽管空间可能占用更大,但是使用起来还是比较经济的,再加上设备要求的传动精度不要求很精确。允许使用皮带轮结构输出动力。再次感谢大家的无私帮助!
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