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关于夏季发动机高温问题

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发表于 2014-5-29 10:09:47 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式

4 z; p1 J* A- x! M( R随着夏季到来,工程机械用户多反映设备出现高温现象,出现这种情况该怎么检查呢?2 O" j) y4 `! a
大家指导指导!7 z' J& q9 i; P7 o2 }- i* b, k5 e
检查及处理方法作如下说明:
7 W, V7 R* Y$ l* i! U( {6 U2 @ [1.当装备出现水温高报警时,首先要确认是否属于误报警,测量水温传感器电阻值和发动机冷却水的实际温度。(水温传感器是一根线)! M4 {) c. W: _

$ z4 Q# X* ^; p5 g- d2.检查冷却液是否缺少,水箱及水管有无泄漏处,如冷却液缺少请补充。
3 K# g; g' [ F2 i8 z F7 L5 J7 Q( O) W
3.检查风扇皮带涨紧度,当用10kg力按压皮带时,下沉量应为10—15mm。
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4.检查风扇叶是否破损,以及安装方向是否正确。
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) S9 h: S- Q; V* J4 K& i( `5.检查水箱外部进风口是否有灰尘杂质堵塞。该清理清理,保持干净!
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! X, M8 u; _* ^3 g1 g2 ]7 T6.测量水箱进水口与出水口间温度差,以确认水箱散热是否良好,一般温差在5—10度为正常状态。切记不要拿手摸,不要问我是怎么知道,你摸了你就永远记住了---那里真的很烫!/ u# _; q8 s- L& `; N) o( O

|+ C% Y: S6 @7.检查水泵是否正常工作,可以打开水箱盖,观察水箱内部冷却液流动以及气泡的状态来确认。PS:这个必须注意安全,切记高温时不要开水箱盖,不要给自己找整容的借口撒。切记小心烫伤!
# r! M6 y( G4 @# e3 a! a, L* P1 v# N2 {- O! ]4 j" g! @, v
8.除上述检查外,还要检查是否由于液压油温度高,而引起发动机水温高,这时要测量液压油工作温度是否正常。
2#
发表于 2014-5-29 10:25:33 | 只看该作者
我以前开车从来不看水温表,没那习惯。一天行驶在路上怎么感觉有股焦味,赶紧靠边停车查看,引擎盖打开一看,发动机都在冒烟了,、、、我的乖乖、、、吓惨了,难道这是要自燃了吗?没理它让它自己凉快会,一看水箱、、、没了,赶紧买两瓶水箱宝来,一加怎么下面在滴了,加完半瓶之后一看地上这么多,,,果然,水泵坏了,漏水了。修 吧299搞定了。
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发表于 2014-5-29 10:26:12 | 只看该作者
节温器去掉通常做法
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发表于 2014-5-29 10:36:48 | 只看该作者
正好去看下注意了
5#
发表于 2014-6-30 14:03:42 | 只看该作者
高温时节注意
6#
发表于 2014-6-30 14:13:06 | 只看该作者
其实冬天也会面临问题 怎么控制低温的 情况下
7#
发表于 2014-7-13 20:58:11 | 只看该作者
温度高也有可能是机器本身有问题,要和冷却系统的问题区分开。
8#
发表于 2014-11-14 17:14:56 | 只看该作者
设备厂家在安装完设备后,应对发动机冷却系统进行测试。工程机械发动机一般要求冷却系统的许用环境温度应大于等于41℃。
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